贸易战拉货效应 慧洋、中航、裕民股价齐翻红
▲美中贸易战让厂商提前出货，推升巴拿马型船运费指数（BPI）上周五创近五年新高。(图／慧洋海运提供)
美中贸易战持续延烧，受惠厂商提前拉货效应，推升散装船运巴拿马型船运费指数（BPI）上周五来到1727点，突破近五年新高，让国内业者如慧洋、中航、裕民、台航、益航与四维航可望受惠，今日股价齐扬帆以红盘作收。
散装航运市场的指标、巴拿马型船运费指数（BPI）上周五来到1727点，日租金达13849美元，已超过前波高点、2014年1月6日的1724点与日租金13745美元日租，创下近五年来新高。
法人分析表示，未来三年海运都将呈现需求大于供给态势，目前运价仍有30％至40％上涨空间，看好散装航运类股后市表现，航运类股今日也成为资金避风港，成为大盘少数逆势抗跌的类股。
法人表示，慧洋受惠于租约更新及新船投入，上半年营收成长18%，在财务结构改善下，获利面可望持续改善，今日股价收在30.95元、上涨0.49%。而平均船龄只有5.4年，相较于同业更为年轻的裕民，预估第三季在本业好转和转投资股票股利入帐下，获利可望逼近上半年获利，其股价今日收在36.9元、上涨4.24%。
中航上半年获利每股达0.95元，在航运类股获利表现仅次于慧洋，而大陆今年前七月对煤矿、铁矿砂的进口分别成长4%、0.7%，在基础建设需求持续升温下，运价可望持续向上，加以第四季将有处分土地利益带动，后市表现可期；中航今日股价收在35.55元、上涨2.6%。
展望后市，巴西新矿场的铁矿砂运输需求，可望受到大陆基础建设之总需求量提升，加以环保法规趋紧，使得高品质进口铁矿砂需求提升，而巴西 Vale 新矿场 S11D 开出，巴西铁矿砂出口将大幅提升，使运输距离大幅增加，可望推升Capesize 船型运价持续走扬。