为RIMOWA代理权杠上LVMH 台湾小虾米揭密当时恶梦
图/今周刊提供
手握长青条款，可在台代理精品行李箱RIMOWA的庆真公司，在原厂卖给国际精品集团LVMH后，遭终止合约，双方对簿公堂。庆真独家接受《今周刊》专访，分享从独家代理到遭断货关店的心路历程。
RIMOWA总裁迪特尔．莫尔斯策克（Dieter Morszeck）看见仁爱店的照片，愣了好几秒，不断赞叹专卖店之美，更要求同年开幕的香港店『拆掉重设计』。」曾任精品行李箱品牌RIMOWA台湾独家代理商、庆真国际公司负责人赵莉真回想2003年，首度把硬邦邦的行李箱当工艺品卖，满是骄傲神情。
17年后，赵莉真与担任执行长的义裔美籍丈夫德鹏达，原本代理RIMOWA创造9亿多元年营业额、在台开设15家专卖店，甚至与德国原厂家族结为世交的风光不在，夫妻俩坐在比利时的家中接受视讯专访，17年交情一场空，如今双方却对簿公堂，她不禁哽咽，「有时候想起来，都会做噩梦。」
时间回到2003年，当时德鹏达夫妻的脑中，尽是将工业行李箱打造成精品的美梦。那一年，夫妻俩投入1千5百万元资本额，成立庆真国际，引进1898年于德国科隆创立的RIMOWA行李箱。
赵莉真和丈夫常手牵手到微风广场等精品专柜「取经」，画草图、规画装潢，把仁爱路上的专卖店装潢成艺廊，一举打出知名度，2004年更签下台湾独家总经销合约，「当时只是想要一只旅行箱，结果来了一货柜。」赵莉真笑称。
接着，一柜柜RIMOWA进口，2011年营业额4.5亿元，是草创年的615倍。「台湾的产值就占原厂出货量的4分之1，原厂的行销经理2012年起，一直催我签新合约，甚至透露总裁强调这件事得赶快搞定。」德鹏达操着流利的中文，语气急促地反映当时原厂的焦虑与要求。
历经近1年沟通，双方于2012年12月签下鼓励代理商投入资本，约定以专卖店效期作为契约效期的「长青条款」（Evergreen clause），合约直接载明「除任一方依本契约规定提前终止外，至最后一家专卖店之租约期满为止。」代表只要专卖店的房东愿意续约，合约就存在；RIMOWA甚至全权由庆真选择专卖店址，每年只须确认专卖店列表即可。
有了这纸合约，夫妻俩展店更积极，庆真业绩也逐年成长，2013至2017年间每年业绩更都高于7亿元，2015年光卖行李箱就创造9.3亿元成绩；卖行李箱的收入，更让他们拓展米其林主厨坐镇的餐饮事业，2年就开9家餐厅。
为更稳固与原厂家族的关系，赵莉真全家2012年甚至搬迁至距原厂所在地科隆仅1小时车程的比利时城市定居。但一切努力，却在LVMH（路易．威登集团）于2016年并购RIMOWA后，猪羊变色。
2017年11月，庆真忽然收不到已付款下订的3千多只行李箱，赵莉真催促而不得，急得像热锅蚂蚁，「我们透过律师发函催货，才陆续拿到行李箱，原厂接着却拒绝受理订单，甚至要我们签无独家专卖权的新合约。」坚持长青条款有效的她，换得的却是RIMOWA2018年一纸违约通知，就此断了庆真的路。
「断货后，百货专柜空空如也，你去台北101店走一趟，根本空了，真的很丢脸。」赵莉真无奈地叹口气，那段时间要付薪水、租金，压得夫妻俩喘不过气，2017年底被迫关闭包括台中旗舰店、新光三越柜位等6个据点，违约金与损失就高达2千5百万元。
骨牌效应也冲击刚起步的餐饮事业，「少了行李箱收入，餐饮品牌只好腰斩。」怀抱餐饮梦的德鹏，语气平稳，却有不舍，「这就像逼我们亲手杀死自己养大的孩子…。」
原厂进逼 代理权之争开打
在痛苦背后，赵莉真很清楚，因卡着「长青条款」，原厂不能逼庆真拱手让出代理权，但随着断货、清库存后，只要逼庆真关掉最后一家店，等同合约终止。夫妻俩意识到，这场仗若要打下去，代价很大。但她决定战下去，2018年4月起，夫妻俩陆续关闭9家餐厅，先筹得1亿元，扣除支付违约金、资遣费外，全部作为开战的「粮草」；当年10月正式控告RIMOWA违约，要争回继续代理的机会。
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