中美贸易战开打 慧洋：散装航运市况持续走升
▲中美贸易战开打，慧洋海运预料对散装航运影响不大。(图／慧洋海运提供)
中美贸易战正式开打，双方互筑贸易壁垒，是否影响航运界营运，备受外界关注。散装航运业者慧洋海运表示，加征关税的货品品项多为终端产品，但散装航运载运者多以上中游原物料为主，目前散装航运市况持续缓步走升。
针对贸易战对于散装航运的影响，慧洋主管表示，部分租家有收手观望情况，但对营运面实际影响不大，以目前中美加征关税的货品项目来看，多半针对的是终端产品，较少触及原物料端，而散装航运载运大宗的铁矿沙、谷物、煤炭等项目，也并非贸易战的焦点，预料对慧洋的营运影响不大。
慧洋海运今（6）日公告6月营收为新台币10.88亿元，以功能性货币计，较去年同期成长23.96%，公司自结前二季合并营收达新台币61.56亿元，自结前二季营业利益为新台币15.19亿元，以功能性货币计算，营业利益率达24.67%。
慧洋海运表示，公司前二季换约船舶共32艘，平均换约租金调涨近23%，激励营收表现，随着散装航运景况持续缓步扬升，加上将进入海运旺季，可望推升营运表现。
6月份波罗的海干货船综合指数（BDI）呈震荡走势，慧洋指出，近期指数动荡主要是因CAPESIZE之租家相对较集中在巴西、澳洲大矿商与船舶营运商，因此市场行情波动度较大。然本月份BDI指数平均为1352点，仍较去年同期平均860点为高，涨幅约57%。
另外，为拓展多元航线，慧洋海运首度跨入LPG航运市场。慧洋于6月交付一艘LPG新船，与国际知名天然气厂商合作，并且签订为期6年的长期租约，合作模式相当稳定，未来将持续观察市场状况及获利表现，不排除继续投入该市场。
慧洋海运经6月底董事会通过，向日本JMU船厂购置一艘82,400吨NOx第三期环保节能高规格散装货轮，以因应未来环保法规之要求。慧洋未来也将持续的进行船队的汰旧换新，奠定公司在市场上的竞争力。