影／美中贸易战赶出货效应 长荣航：货运下半年会比上半年好
美中贸易战持续延烧，牵动全球生产版块位移，长荣航空总经理孙嘉明今（16）日表示，因贸易战带动厂商在去年第四季提前赶出货，今年第一季厂商仍在消化库存，预估航空货运下半年可望回归正常出货，营运表现将优于上半年。
长荣航空今天举办「2019长荣航空城市观光半程马拉松」宣告记者会，总经理孙嘉明在会后受访时表示，在美中贸易战提高关税的影响下，厂商提前在去年下半年赶出货，去年第四季出口量下滑，使得去年11、12月的航空货运不如往年同期表现。
▲长荣航空今（16）日举行「2019长荣航空城市观光半程马拉松」宣告记者会，总经理孙嘉明会后受访时表示，航空货运下半年会比上半年好。（图／记者季相儒摄）
孙嘉明表示，长荣航空货运以电商、高科技业电子零组件、冷链及生鲜品为主要项目，目前电商占货机腹舱舱容比重达六成，而电商货不在美方关税加税名单内，因此美方提高关税的议题，对长荣航空货运业务影响不大。
因长荣航空飞往北美的航班密集度高，孙嘉明认为，长荣航空近年加强运用机身腹舱载货，在航空货运业务上反而有成长机会，后续将依据产线状况来因应美中贸易战的局势变化。
▲长荣航空去年载客人数达1254万人，承载率达80.8%，推升营收达991亿元，较前一年度成长7.2%。（图／长荣航空提供）
另外，在客运市场方面，长荣航空今年前二月客运单位收益较去年同期成长10%，从去年至今的载客量也都在往上走，对第二季营运以「审慎乐观」看待。
孙嘉明表示，长荣航空持续优化越太平洋航网，提供转机便利性，提升营运效益，同时提升服务以争取高端旅客；以北美市场为例，去年着力在运动行销、推动新的形象广告，让长荣航在北美的知名度大大提升，同时针对商务客群积极促销，推升商务客载客量稳定成长。