欧美、亚洲航线货量六月起显著回升 长荣看好下半年海运市场展望
▲长荣海运旗下长信轮为12,000 TEU级货柜轮，现在配置于长荣海运的远东-美国东岸航线。（图／长荣提供）
后疫情时代冲击全球经贸表现，长荣海运董事长张正镛今（24）日表示，东西向航线两大市场及亚洲近洋航线的货量，从六月起已经显著回升，而货柜运输对于保障人类生活基本需求至关重要，看好下半年海运市场展望。
张正镛观察，今年2至5月各国锁国期间，各航线货量约减少10%至20%左右。随着各国陆续解封，递延需求发酵，东西向航线两大市场及亚洲近洋航线的货量从六月起已经显著回升。
针对货量及合约运价走势，张正镛指出，今年以来欧美大客户对长荣海运的支持只有增加，没有减少，加上国际至今没有一个码头因为疫情而封闭，显示货柜运输对于保障人类生活基本需求至关重要，有助营运回稳。
由于全球经济仍存在许多不确定性，长约客户会优先选择将货载交付给船期稳定、信誉卓着、财务健全、且服务网路遍及全球的航运伙伴，长荣海运2020年签订之长约运价较2019年度合约调涨或持平。
张正镛指出，由于新冠肺炎有效疫苗尚处于测试阶段，市场上仍存有第二波疫情扩散疑虑。另外，主要消费市场有大量的劳工失业，消费能力降低，未来对货物需求强度将是市场复苏的重要观察指标，这也将是航运业第四季货载表现优劣与否的关键因素。
依据Alphaliner预估，2021年市场预计新增运能2.8%，货量增长6.8%，市场供需差距逐步缩小中。长荣海运表示，2020年6月至 2022年底将有63艘新船(含自有及租入)待交付，预计运能将增加529,000 TEU，挹注营运表现可期。
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