好望角航线超满!长荣货轮卡3天…各国航运纷改道 考虑空运救货

记者张方瑀/编译

长荣海运货柜轮长赐号(Ever Given)在苏伊士运河搁浅3天,至今没有任何移动迹象,仅有船头稍微露出,这也让在运河两端等待的百艘货轮陷入两难。据了解,目前至少已有两艘从美国出发的货轮决定转向,准备从更远的非洲好望角航向亚洲;从船只追踪轨迹也可看到,好望角的航线目前也是挤满了船只。

▲非洲好望角航线超满。(图/翻摄自VesselFinder)

▲长荣长赐轮搁浅。(图/达志影像美联社

根据《彭博报导,长赐号搁浅已持续三天,专家预测可能需耗费数天至数星期,才能完全排除状况,这也让卡在苏伊士运河两端的百艘货轮陷入两难。据了解,已经有两艘从美国出发的液化天然气载运船(LNG carrier),准备改航至非洲好望角前往亚洲。

快桅集团(Maersk)和赫伯罗特航运(Hapag-Lloyd)也正考虑调整货柜船航线,也有丹麦油轮公司TORM则指出,其顾客已经在询问调整航线的成本。快桅集团在声明中指出,他们正在考虑所有可能的替代方案,前往好望角就是其中之一,也不排除利用空运载送效期较短、有紧急需求的物品

挖土机协助长赐轮脱困。(图/路透

根据船只追踪网站VesselFinder的最新画面也显示,非洲好望角的航道目前也是密密麻麻挤满了船。苏伊士运河的僵局恐引发更多航运动荡,整体运输成本提高,原本仰赖亚洲市场欧洲也会受到冲击,穆迪(Moody 's)分析师哈利德(Daniel Harlid)指出,就算情况在未来48小时内排除,供应链的延迟也已经不可避免,运费也有可能暴涨。

除此之外,欧洲最大港口鹿特丹港的发言人威廉斯(Leon Willems)表示,该港的物流需求已超过负荷,堵塞事件发生后,西欧的每个港口都会受到影响;美国东岸各大港口也可能面临同样状况。新加坡港务主管机关警告,该国港口可能也会长时间中断

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