裕民风能航运 迎接2艘CTV新船

（裕民航运子公司裕民风能航运7日举行「裕风6号」、「裕风7号」交船典礼，裕民风能航运经理方凯弘（左起）、副总钟杰州，及裕民航运财务处经理王清霖、副总张宗良出席。图／裕民提供）

裕民航运（2606）子公司裕民风能航运委托泰国Marsun Public Company Limited建造2艘HSC PAX Category A级CTV人员运输船「裕风6号」及「裕风7号」，7日在Marsun船厂交船，将执行Vestas Offshore Wind Taiwan Limited彰化离岸风场的运务合约，是台湾离岸风电市场首次引进高速客船。

这两艘船长27.06公尺，船宽10.8公尺，创新采用铝合金三艟体船身，可搭载人数最多达24名，搭配MAN主机、HamiltonJet喷水推进器及主动式航态水翼，提升船舶整体操控效能及舒适性，兼顾航行安全、稳定性及工作效率。为符合「2000年高速船安全国际章程」训练与资格要求，裕民风能航运与高雄科技大学商定理论课程、实船熟悉训练等高速船型式等级训练，并安排台籍船员至泰国船厂完成实船航行评核训练，是台湾首批获得交通部核发HSC型式等级训练证书的船员。

此外，裕民风能航运将强化产学交流合作，期许为台湾离岸风电市场提供更多优质的船员，也给予有心向往离岸风电市场的优秀本地人才更多发展机会。

裕民风能航运秉持创新思考、永续经营的愿景，以客户为中心并保持开放、创造性思维，持续改进和优化服务内容，提供合作伙伴灵活的解决方案，使命成为客户的第一选择。加上已于上半年购入并完成转旗入籍的2艘二手船「裕风3号」及「裕风5号」，裕民风能航运目前总计拥有4艘离岸风电人员运输船（CTV），所属船队投入风场除了满足海事船舶的需求，也呼应国产化政策。