裕民砸25億訂兩艘新船

裕民航运（2606）昨（27）日公告，为船队汰旧换新、拓展运务，新加坡子公司将向日本大岛造船厂订造两艘6.4万吨超轻便型散装船，每艘造价不逾3,900万美元，估计两艘散装船总交易总额约新台币25.6亿元。

目前裕民营运船队有70艘，两艘新船预计2028年第2季交船，累计裕民建造中船舶达到九艘，另拥有两艘选择权，届时船队规模将扩充至80艘。

裕民今年截至目前已交付三艘6.4万吨极限灵便型（Ultramax）新船，自明年起，包括2025、2027和2028年三年分别尚有一艘、及各两艘6.4万吨新船将投入营运，这些营运模式更具弹性的小船将成为公司营运的生力军。

裕民目前正在营运的船队中，船队总吨位数有94%属环保船，比率远高于市场平均数38%，散装船队平均船龄仅有6.3年，为市场平均船龄12.4年的一半。同时，裕民船队中有93%船舶符合营运碳强度（CII）指标，不需要减速航行，整体船队的营运竞争力提升。

同时，裕民也规划船队长期成长策略方向，设定船队艘数大于100艘，船队总载重吨突破1,000万吨之双成长目标。

依据Clarksons报告，估计2024年散装船舶总运力年成长3.2%，但是目前新船订单占现有船比率为历史低档，仅有10.2%，再加上今年可接新船订单的主流船厂数量，较去年减少32%，新船从下订到交船时间平均需要等待3.62年，船舶运力低位数增长将有助于推升未来散装船舶运价。