徐旭东偕子徐国安喜迎「裕勤轮」　裕民稳坐台湾散装航运市值最高上市公司

▲远东集团董事长徐旭东（左二）与裕民航运执行副总徐国安（左一）出席裕勤轮命名典礼。（图／裕民航运提供）

记者林淑慧／台北报导

台湾散装航运市值最高的上市公司裕民航运，节能环保船队再添新兵。裕民航运董事长徐旭东与其子、裕民航运执行副总徐国安5日于日本迎接「裕勤轮」新船，除藉低耗油特性增加获利外，同时扩充裕民船队运力。

日本大岛造船厂5日举行命名接船典礼，由远东集团董事长徐旭东亲自主持，并邀请现任亚东纪念医院院长、前卫生署长林芳郁教授之夫人林静芸医师，为「裕勤轮」命名。

随着造船技术提升，裕民为强化营运效率，持续进行船舶的汰旧换新， 自2012年以來已淘汰19艘老旧船舶，并加入32艘高效能环保新船。目前在中国青岛北海船舶重工公司建造之2艘32万5千载重吨超大型矿砂轮(VLOC)，预计于2020年陸续完成交船。

▲2019纺织征才博览会上周六开幕，远东集团总裁徐旭东出席致词。（图／记者林敬旻摄）

裕民表示，随着新船的加入，目前旗下自营散装船队平均年龄约5.3年，远低于全球散装船队平均年龄约9.8年；另外，裕民的节能船舶载重吨比重超过七成，相较于其他竞争者，保有差异化优势与竞争力，持续提升经营绩效与获利。

另外，裕民在2018年年初与巴西淡水河谷(Vale)签订25年铁矿石长期运送合约，此合约可提升长约比重，创造稳定现金流量和利润，初估合约总收入将达新台币175亿元以上，是公司成立以来签订的最重大长约。

裕民航运目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)等船型，营运、在建、合资及受托管理的船队总数达47艘，总载重吨位为658万吨，海外有新加坡、香港及厦门等子公司，为台湾散装航运市值最高的上市公司。