裕民运力Up 新增海岬型散装货轮

（裕寰轮云命名仪式，裕民执行副总徐国安(由左至右)、新加坡华侨银行环球企业及投资银行部总裁陈德隆与夫人李慧萍、远东集团董事长徐旭东、裕民总座王书吉与夫人陈细妹出席。图／裕民航运提供）

远东集团旗下九大上市公司之一的裕民航运（2606），今（29）日举行新船「裕寰轮」云命名仪式，这艘海岬型散装货轮是裕民子公司裕民航运（新加坡）公司委托青岛北海造船厂建造的四艘210,000载重吨海岬型散装货轮的第三艘。

新船命名典礼由远东集团董事长徐旭东主持，并邀请新加坡华侨银行环球企业及投资银行部总裁陈德隆先生之夫人李慧萍女士为「裕寰轮」命名，同步在青岛北海造船厂及新加坡透过视讯连线参与，让台北、青岛及新加坡三地的宾客，共襄盛举。

裕民现有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮（VLCC）及超大型矿砂船（VLOC）、海洋风电人员运输船（CTV）等船型，自有散装船队平均年龄约6.6年，加上合资及在建船舶，裕民船队运力为73艘，总载重吨位为882万吨。

裕寰轮船长299.92公尺，船宽50公尺，配置最先进MAN B＆W主机，安装导流罩、消涡鳍，及采用低阻防污漆等节能措施，搭配船队安全管理数位化系统，贯彻裕民的绿色航运信念。

此外，主电机均配备氮氧化物处理系统（SCR），满足IMO Tier III氮氧化物排放要求，其EEDI（船舶能效设计指标数）低于基准线-30％，其超低油耗表现超越IMO第二阶段EEDI -20％的要求。此轮符合船舶效能指数（EEXI），且导入裕民创建的船舶安全管理系统（FSM）的船舶性能模组，可依据船队运营需求精确规画、统计、预估船队任何时段的碳强度指标（CII），裕寰轮专注于系统智能化加上绿色节能，令裕民的竞争优势如虎添翼。

裕民海外设有新加坡及香港、厦门等子公司，国内则有专注绿能运输的子公司裕民风能航运公司。