海岬型散装船 日租涨破3万美元

海岬型散装船。图／本报资料照片

散装船市场日租金行情

大陆祭出疫后最大规模刺激经济与房市政策，推动海岬型散装船日租金涨势，27日一举涨破3万美元大关，上涨3.04％至30,598美元，是自7月以来再现3字头行情。裕民、中航等航商看好，大陆政策利多应可刺激房市、增加钢铁需求，炼钢用焦煤可能也会增加。

海岬船主要载运铁矿砂、煤炭、铝矾土等，大陆是最大进口国，随着大陆刺激经济计划释出，波罗的海海岬型指数BCI连两日大涨，截止27日累计一周涨幅14％。

拥有海岬型船队的航商，包括裕民有23艘、中航有14艘、新兴有7艘等，27日股价也应声走扬，裕民上涨4.11％、收55.6元，中航上涨5.57％、收46.4元，新兴还有油价上涨题材、收涨停价30.15元。

大陆26日召开中央经济工作会议，强调要调整房屋限购政策，降低存量房贷利率，完善土地、财税、金融等政策，推动「建构房地产发展」的新模式。随即带动油价、基本金属及铁矿砂价格走扬，27日连续月纽约铁矿石价格上涨5美元、来到103.91美元，海岬型船现货市场日租金也涨破3万美元。

中航表示，大陆钢铁内需不振，铁矿砂港口库存量约1.5亿吨，接近历史高位，加深市场观望气氛，新加坡铁矿砂期货每吨价格一度跌破90美元。随着这波大规模刺激房市措施上路，对于降低铁矿砂库存会有一定程度帮助。

根据Clarksons统计，大陆铁矿砂今年前八月海运进口量8.15亿吨、年增约5.2％，预估全年进口量12.07亿吨、年增4％；煤炭今年前八月海运进口量3.42亿吨、年增约11.8％，预估全年进口量3.81亿吨、年增6％。

展望后市，大陆十一黄金周长假将至，业界表示，短期市场需求可能减弱，但影响幅度应该有限，目前是铁矿砂出口旺季，巴西、澳洲等矿商持续出货，散装市场主要由矿商采出口导向主导。

长期看，除了观察大陆救房政策效应，还有大陆铝矾土进口需求强劲、海岬新船交付数量低、非洲西芒杜铁矿石加速开采预计明年开始出货等利多因素；相对地，也有届龄老船延后拆解、全球气候变化影响等利空因素。整体看，今年海岬船日租金普遍高于去年，节能新船换约价高出1、2成以上。