散装货轮首例！裕民与跨国矿商签订十年「双燃料动力轮」长约
绿色航运蔚为风潮，裕民航运为国际上最早使用LNG燃料动力的散装航运业者之一，宣布与世界一流跨国矿商公司英美资源集团股份有限公司（Anglo American plc.）签订4艘液化天然气(LNG) 双燃料动力散装货轮10年长期运务合约，创下散装业界首例。
裕民总经理王书吉表示，裕民改进新船设计、优化燃油使用效能、使用LNG燃料动力减少温室气体的排放等，打造更加环保的绿色船队。这次与策略伙伴Anglo American的合作，裕民独占鳌头成为散装航运业界中首例，第一家获得4艘LNG 双燃料动力散装货轮，10年期运务合约的公司。
裕民表示，已委由上海外高桥船厂建造此4艘LNG 双燃料Tier III散装船，新船规格长299.88公尺、宽47.5公尺、载重吨为190,000DWT，专门承运此10年长期合约之运务，预计于2023年内交船完毕。
裕民以节能环保概念打造出节能永续船舶，使用LNG为燃料动力，有效减少温室效应气体的排放达到减碳的目的，此外，新船配置先进的 MAN Energy Solutions’ high-pressure ME-GI引擎，不但大幅降低CO2排放量，更有效减少甲烷逃逸(methane slip)及生态足迹的影响，同时增加营运效益与可靠性。
展望后市，裕民表示，中国大陆政府亦5月起开始增加铁矿砂之需求，以应对政府为抵抗疫情引起的衰退所采取的刺激性基础建设计划，加上世界各国的刺激经济方案也开始增加国内需求，并增加对基础建设的投资，这将有利于散装航运市场的持续复苏。