台船、德翔签订6艘货轮加装脱硫器合约

因应国际海事组织制订的2020年船舶使用低硫燃料油规定（简称IMO 2020硫燃料法规），台船董事长郑文隆与德翔公司董事长陈德胜昨（23）日签约，将在6艘1,800 TEU级全货柜轮装设脱硫器，以减少船舶硫氧化物的排放量。

按IMO 2020硫燃料法规规定，自2020年1月1日起，除非船舶装有如脱硫器，SOx Scrubber等设备，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超过0.5％（目前的上限是3.5％）。

台船表示，德翔公司本次加装脱硫器的6艘1,800 TEU级全货柜轮，含目前在建中的2艘，皆是由台船公司建造，具有节能、环保、低噪音、优异装载性能等高规格设计，该型船并曾获选2014年世界名船录年度专刊封面及2016年台湾精品奖的肯定，如今6艘船「回娘家」进行脱硫器加装工程，完工后势必为德翔船队中最环保、最具营运竞争力之船型。

台船今年7月已成功替东方海外货柜航运公司（OOCL）加装脱硫器于其1.3万TEU货柜轮，亦曾替长荣海运的2,800 TEU货柜轮于新造船阶段加装脱硫器，如今再获德翔脱硫器加装合约，证明台船不仅于造船工艺上具有口碑，在船舶的改装技术上亦获得市场高度肯定。