《航运股》台船获中航2艘及选择权2艘21万吨级散装货轮建造合约

新一代21万吨级散装货轮系配合船东性能需求，重新规画主要尺寸，并应用台船自主研发先进节能技术，让此新船型除了延续前几代许多优点外，相较前一代设计于增加载重与降低油耗有表现。包括：完整的流体力学配套方案包含：低阻线形、节能舵、螺桨前后节能装置、高效率螺桨等，有效提升推进效率，节省油耗与减少碳排放量；另外，满足国际海事组织（IMO）能源效率指标EEDI PHASE III标准，为低碳环保散装船舶，预期能取得RightShip海事风险和调查组织A等评级；设置有脱硫塔，并预留未来安装碳捕捉装置之裕量，同时，已具备未来改装使用低碳排燃料包含氨气系统（Ammonia-ready）及天然气系统（LNG ready）可行性方案。