中航2艘21万吨散装货轮2026年投入营运　中国原物料需求强劲

▲中航。（图／中航）

记者廖婕妤／台北报导

中航（2612）今（27）日举行法说会，公司指出铁矿砂价格受需求端影响回落，Q3平均每吨102美元，Q4期货运价维持正价差，每日已达3万美元，新船、二手船价持续上涨，反应市场看好未来运输需求。

中航表示，公司今年上半年2艘新船已交付续添营运动能，Q3与台船签定2艘和选择权2艘21万吨新世代节能散装货轮建造合约，预计2026年下半年交入营运；公司船队现有14艘，今年出售中华和平轮、明年则预计淘汰中华富进轮，积极推动船队汰旧换新时程。

展望市场未来利多因素，中航指出，今、明年新船交付数量都处于相对低点；中国原物料需求强劲，预计高质量的铁矿砂及低价位的煤炭进口需求都很强劲；铝矾土进口量持续上升，今年前8月已年增13％，未来短期内每年预估会呈现双位数成长；非洲西芒杜矿区加速开采，明年Q4会开始出口，对市场运送需求会有很大影响。

利空方面，中航表示，中国铁矿砂库存攀升，超过1.5亿万吨，市场反应相对悲观，中国刺激经济跟房市规模庞大，对钢铁产业去库存短期内应该看得到效果，对于铁矿砂降低库存会有一定帮助，但也是要取决于市场对中国的信心，未来波动可能加大，整体房市过剩、需求不振疑虑很深，但这周政策出来明显信心回温，变化会很大。

中航指出，巴西、澳洲没有受到剧烈气候影响，铁矿砂出口只有小幅成长；各船厂订单少，二手船可以很快取得运力，造成拆解速度缓慢，对市场短期会是利空因素。