原物料需求旺　散装航运中航一度涨停、新兴涨逾4％

▲慧洋海运。（图／慧洋提供）

记者廖婕妤／台北报导

中国近期祭出一连串刺激经济措施，推升原物料需求强劲，散装航运迎Q4旺季、加上需求涌现，可能出现抢舱潮，业绩出现想像空间，相关运价指数上周走扬，也带动相关个股股价上涨，中航（2612）早盘一度涨停，新兴（2605）涨逾4％，台航（2617）、慧洋-KY（2637）涨逾3％，裕民（2606）涨逾2％、正德（2641）涨近2％。

波罗的海干散货运价指数（BDI）指数连7红，上周五收2110，上涨0.9％或19点，写下近3个月来新高；波罗的海海岬型运价指数（BCI）上周五收3689点，上涨3％或109点，写下近3个月来新高。

散装航运业者指出，Q4是散装航运传统旺季，中国推出刺激经济政策，带动铁矿砂等原物料价格攀升、需求强劲，加上非洲西芒杜矿区加速开采，明年Q4会开始出口，对市场运送需求会有很大影响，因此后市不看淡。

慧洋也看好，进入北美谷物出货旺季，再加上全球政经局势不稳定、区域冲突不断，使全球海上航运路线趋于保守，多选择绕道而行，增加船舶周转天数；加上公司原定于2026年初才能交付2艘轻便型船舶，将提前至2025年Q4交船营运，乐观后续营运表现。

裕民表示，迎来矿商传统出货旺季，巴西大豆出口可望创下24年来新高，北美谷物出口预计也将持续成长，加上中国刺激经济政策，预期将带动中国原物料需求，今明2年还有4艘6.4万吨新船将投入营运，成为挹注公司营收的生力军。

正德指出，中东危机、以巴冲突地缘政治风险依然持续，导致今年干散货市场的整体波动性有所增大，全球船舶周转率下降及受运力供应偏少支撑，未来几年市场态势总体保持乐观，明年各季公司也预计各有1艘节能减碳新船交付加入营运，看好业绩及获利将逐季成长。