《航运股》中航21万吨海岬型散装货轮「中华宏杰轮」投入营运

中航为强化竞争优势并加速推动ESG中采取强化环境保护各项工作，超前部署建造四艘符合国际海事组织（IMO）第三期能源效率设计指数（EEDI-Phase 3）级别之节能环保散装货轮，于去年起陆续交船投入营运。在优化船舶管理体系上，除聚焦环境保护、航行安全与资安管控三大核心项目外，公司已依计划陆续完成现有船舶的能耗效率提升，大幅提升服务品质与营运效率。

为响应全球节能减排的环保目标为「中华宏杰轮」在建造过程中，主动采取优于国际公约要求环保节能设计，包括配置新世代MAN B&W高效能主机，加装轴发电机等。为进一步提高推进与燃料效率，已安装(车)叶导流罩、消涡鳍，及采用低阻防污漆等措施。此外，主电机均配备氮氧化物处理系统，满足IMO Tier III氮氧化物排放标准，同时，采取双燃料预设（LNG-ready）与岸电预设（AMP-ready）等预设节能减排系统。为了因应智能化管理需求，新船已配备智能船舶认证（SMART-SHIP notation）之资讯系统与资安设备。中航针对该系列四艘同型船，在绿色环保节能、智能高效及资讯安全上采用多项先进设计，全面优化技术性能提升船队整体竞争力。

中航目前主要经营自有海岬型散装轮船队，并以合资方式经营超大型原油轮（VLCC）及成品油轮（LR1），海外设有英国、新加坡及香港等子公司，国内则有分别经营内陆运输与仓储的伟联运输公司及中航物流公司。