《航运股》台船为德翔海运1,800TEU级「TS PUSAN」加装脱硫器

德翔海运今年委托台船(2208)进行1,800TEU级货柜轮的脱硫洗涤器(scrubber)加改装作业，首艘「TS PUSAN」加装脱硫塔案昨日完工，修缮完成后将可符合「IMO 2020」的国际船舶硫氧化物(SOx)排放量要求。

国际海事组织(IMO）今年元月起实施一项新的法规「IMO 2020」，规定全球船舶用燃料硫含量不得超过0.5％，比较先前法规限制的3.5％，大幅减少排气硫氧化物的含量。现行营运船舶大致计有三种方法来因应「IMO 2020」：一、改用低硫燃料，但是燃油成本确大幅增加；二、为使用液化天然气等动力，但是主机等相关需更换所费成本又太高；三、加装scrubber脱硫器废气净化系统，亦是此次施修船舶采用方法。

德翔海运本次加装脱硫器共6艘1,800 TEU级全货柜轮，有关脱硫塔相关设计、施工图说、施工工序与工法等皆是台船与各方单位通力合作，顺利完成加装案。台船基隆厂经历首轮「TS PUSAN」改装经验后，后续5艘同型船加装脱硫器工程将事半功倍。