新竹火車站、高鐵周邊擬明年1月實施機車收費

新竹市因就业、就学人口多，每逢周末假日，许多人选择返乡或南来北往聚会，导致新竹火车站后站周边机车位一位难求。图／民进党市议员刘康彦提供

新竹市因就业、就学人口多，每逢周末假日，许多人选择返乡或南来北往聚会，导致新竹火车站后站以及高铁新竹站周边机车位一位难求。市议员刘康彦说，后站汽车区有许多空位，应让停车空间更有效率利用；县议员陈凯荣表示，希望利用现有空间增加高铁周边停车格。新竹县、市政府皆表示，将持续观察停车使用情形。

新竹县交旅处表示，机车位因为目前未收费，周转率差，增设亦无法解决问题，已经与竹北市公所达成协议，10月会公告3个月，明年1月开始实施机车收费，利用使用者付费模式提升机车位周转率，避免长期遭占用。

刘康彦指出，新竹市因就学、工作人口非常多，只要周末假日，许多人选择返乡或南来北往聚会，据他连续好几个礼拜的观察，不论是一般周末假日或连续假期，后站机车停放区总是一位难求，连续假期尤其明显。

新竹市因就业、就学人口多，每逢周末假日，许多人选择返乡或南来北往聚会，导致新竹火车站后站周边机车位一位难求。记者黄羿馨／摄影

刘康彦说，也因此新竹转运站附近或台铁围墙边，能停机车的地方几乎都被塞满，反观汽车区则许多空位，建议市府正视机车族的需求，在兼顾月租户的权益下，让后站停车空间做更有效率的使用。

新竹市交通处表示，后站路外及路边停车场约2000席，市府已盘点后站停车空间，下半年将办理后站机车停车场铺面改善工程及重新配置停车空间，预计可再增加近350席机车停车格位，市府将持续观察停车使用情形，持续盘点及增加机车停车空间。

据台湾高铁各站进出旅客人数统计，新竹站今年5月进出旅客人数高达61万，与2017年同期44万相比成长17余万人次。新竹县议员陈凯荣也指出，高铁新竹站周遭机车位全都被停满。记者巫鸿玮／摄影

据台湾高铁各站进出旅客人数统计，新竹站今年5月进出旅客人数高达61万，与2017年同期44万相比成长17余万人次。新竹县议员陈凯荣也指出，假日很多民众搭乘高铁返乡团聚，导致高铁新竹站周遭机车位全都被停满，尤其6+plaza广场假日总吸引许多人潮到此逛街购物，更凸显机车位不足，建议交旅处在高铁周边，利用现有空间规划、增设机车格。

新竹火车站后站及新竹转运站附近或台铁围墙边，能停机车的地方几乎都被塞满。记者黄羿馨／摄影

新竹县府交旅处表示，高铁新竹站周边停车空间现阶段所面临问题应非停车格数量不足，而是交通潮汐现象所致，县府将透过大数据分析停车周转率，评估是否有新设停车场需求，后续将依检讨结果决定是否设置停车空间方便民众停车，并改善交通动线规画。

据台湾高铁各站进出旅客人数统计，新竹站今年5月进出旅客人数高达61万人次。图／取自台湾高铁官网

据台湾高铁各站进出旅客人数统计，新竹站2017年5月进出旅客人数为44万人次。图／取自台湾高铁官网