行人地狱民调出炉 73％认为最危险的是「它」

时代力量立法党团今举办「时代力量交通大调查——直击行人地狱 」记者会，时力立委邱显智说，一年近400位行人离世，呼吁中央重新规画道路设计。（时代力量提供）

时代力量立法党团今举办「时代力量交通大调查——直击行人地狱 」记者会，联手交通系Youtuber公开民调调查分析，有7成民众认为行走在路上危险。（时代力量提供）

时代力量立院党团今举办「时代力量交通大调查——直击行人地狱 」记者会，联手交通系YouTuber公开民调调查分析，有7成民众认为行走在路上危险，另近7成民众表示做为行人时，遇到汽机车转弯「偶尔」或「很少」被停让，时力立委邱显智说，一年近400名行人离世，呼吁中央重新规画道路设计。

邱显智指出，台湾去年度交通事故受伤人数超过49万人、死亡人数超过3000人，创下近年新高，其中包含400名行人，警政署资料统计，有8成行人都不是事故第一当事人，仅是走在马路或斑马线意外遭车辆撞击身亡。

本次「交通大调查」政策民调是委托皮尔森数据，7月24日至8月6日采用网路主动发放调查方式，完成1万733份有效样本，在95％信心水准下，抽样误差为正负0.95％，其中含盖台湾行人危险等感受、是否被停让、现行的行人空间，为何不利通行等关键问题。

民调显示，超过3成台湾人每日步行超过15分钟，其中双北民众行走时间高于全国平均，有超过7成民众认为行走在路上非常危险，细究行人危险的原因，民调结果第一名是「障碍物多」约73％、其次是「行人空间过窄」51％，设施过多、铺面问题、高低差大／坡度陡等也都超过40％。

另外，近7成民众表示做为行人时，遇到汽机车转弯「偶尔」或「很少」被停让。YouTuber猫头鹰交通书说，台湾5月起加强取缔不停让行人，7月更提高罚锾，民调执行时间就是7月，虽然大执法具警惕作用，但显非长久之计。

猫头鹰交通书强调，交通部须扛起责任，从考驾照的源头落实把关，不是喊喊口号，放任危险驾驶持续上路，再把交通责任全都丢给警察去取缔，加重员警的勤务，错误政策不仅无法减少行人伤亡，更会加重警消业务负担。

另名YouTuber火花罗则说，民众认为应从「工程面」改善近70％、「教育面」改善约20％、「执法面」改善仅占约10％，与交通部长王国材先前宣称「改善交通，工程效果仅占1成」有极大落差，且交通部多年来仰赖大执法效果，死伤人数却连年成长到50万，凸显道安政策有多无能。

邱显智表示，不论是道路品质改善做不到位、人行道盖不出来，或是过度强调执法，缺乏对工程、教育的着墨，种种的一切，都造成死伤屡创新高，执政7年的蔡英文政府，想要洗刷恶名，却始终无法对症下药，时力将继续投入资源、提出法案，盼早日迈向交通零死亡的愿景。