行业竞争加剧华安鑫创净利四连降 抢跑新赛道获头部飞行汽车厂商供货资格

长江商报奔腾新闻记者沈右荣

谋求突围，华安鑫创（300928.SZ）终于有了进展。

6月4日晚间，华安鑫创发布公告，近日，公司收到某亚洲头部飞行汽车制造商的项目定点通知，确定公司取得其低空飞行器的座舱显示系统终端和搭载该飞行器的汽车仪表显示系统终端产品开发及供货资格。

至于汽车制造商是谁，华安鑫创称，根据与相关客户的保密协议，无法披露客户的具体名称。

有报道称，从小鹏汇天获悉，华安鑫创公告中所称的汽车制造商就是小鹏汇天。

公开资料显示，小鹏汇天，公司全名为广东汇天航空航天科技有限公司，是小鹏汽车的生态企业。小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位于广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。

对于获得上述飞行汽车厂商的供货资格，华安鑫创表示，表明公司致力打造的一体化设计开发、全链条生产制造带来的轻量化、定制化、高可靠性方案和产品符合低空飞行客户的需求，进一步彰显了客户对公司质量保证体系、技术研发、生产组织能力及产品价格等诸方综合因素的全方位认可，是公司在智能座舱终端市场开拓的又一重要成果。本项目定点后续订单顺利转化，有利于公司未来的经营业绩，预计不会对公司本年度经营业绩产生重大影响。

华安鑫创主要从事汽车中控和液晶仪表等座舱电子产品的核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件的销售，公司于2021年初登陆A股市场。从上市前一年开始，公司盈利能力接连下降。

数据显示，2020年，公司实现的营业收入、归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）分别为9.01亿元、7039.89万元，同比变动幅度为5.24%、-14.09%。

上市后的2021年至2023年，公司实现的营业收入分别为7.25亿元、8.90亿元、9.61亿元，同比变动幅度为-19.53%、22.83%、7.95%，营业收入出现了波动。同期，公司实现的净利润分别为5456.63万元、4657.01万元、-4043.89万元，同比下降22.49%、14.65%、186.83%。

从数据来看，2020年至2023年，公司净利润连续四年下降，2023年还出现了亏损。

针对2023年经营亏损，华安鑫创解释，汽车行业竞争加剧，下游成本控制向产业链传导，公司传统业务板块利润空间有所收窄；为了构建全链条生产格局，公司投资建设的南通智能制造基地起步时间较短，工厂未完全投产，相关试产及管理费用支出较大；为紧抓行业变革契机，公司大力发展车载领域相关业务并加大研发投入，研发费用同比增长幅度较大；公司深度布局上游资源的同时，积极开拓下游新能源汽车市场及商用车、智能辅助驾驶等业务，部分联营企业因初期各项投入较大导致亏损，公司投资收益减少。今年一季度，华安鑫创实现的营业收入、净利润分别为1.85亿元、-971.01万元，同比分别下降38.36%、268.54%，业绩继续下滑。

针对经营困境，从公开披露的信息看，华安鑫创在积极进行通过战略性新兴产业的布局，抢跑发展新质生产力下的低空经济新赛道。公司认为，经营亏损是暂时性承压。

获得飞行汽车制造商的供货资格，华安鑫创能否借低空经济成功突围，备受市场关注。