雪佛兰科尔维特分体车窗车型因新发动机重生

1963 年的雪佛兰科尔维特是汽车史上最具标志性的版本之一，尤其是分体式车窗版本，它是最稀有和最具原创性的设计之一。尽管它对任何收藏家而言都是梦寐以求的宝贝，但有些人敢于对其进行自己的改造，比如保罗·阿特金斯，他借助当下的技术将一款经典车型转变为现代工程杰作。

根据 Tuningblog 上的一篇文章，让我们来探究一下这款雪佛兰科尔维特分体式车窗车型是如何凭借新发动机获得新生的，定制的座舱，以及当今车辆的所有舒适配置。

改造过程是从把克尔维特彻底拆解到车身和底盘开始的。原来的底盘被 SRIII 赛车运动公司所提供的高性能定制底盘所替换。这个新的骨架搭配了可调节的 QA1 弹簧，还有来自克尔维特 C6 的新悬架和制动系统。这些调整对于安装跟克尔维特新动力相匹配的发动机来说是必要的。

引擎盖下，雪佛兰科尔维特 Split-Window 车型现在搭载了 6.2 升 LT6 V8 发动机，与雪佛兰和凯迪拉克跑车（包括 2017 款 C8 Z06）中的相同。有着令人印象深刻的 650 马力以及同等扭矩，这款经典车型已成为真正的车轮上的飞弹。为确保所有动力有效地传递到道路上，科尔维特配备了六速 Tremec T56 手动变速器，具有双片式离合器和新的后桥差速器。

不仅性能得到了增强，而且克尔维特的内饰和外观也得到了改进。 现在，内饰采用了醒目的口红红色皮革，由阿特金斯团队定制而成。达科他数字屏取代了旧的仪表盘，一套先进的复古空气空调系统即使在最热的日子里也能确保舒适感。此外，音响系统进行了升级，提供了现代化的听觉体验。

从外观上看，这辆克尔维特有着全新且优雅的喷漆外观，搭配更大的车轮，突出了它的攻击性。汽车车身高度稍有降低，让它的姿态更低、更具运动感，成就了理想的配置状态。