学生多睡半小时！大都会首开基女专车 免舟车劳顿通勤

大都会客运27日起开行国立基隆女中学生专车，自台北市府转运站出发。（蔡明亘摄）

大都会客运开行基隆女中学生专车，让学生免去通勤舟车劳顿之苦。（蔡明亘摄）

日前某明星高中自前段志愿跌落到后面排序，外界分析主因为交通不便，显示通学便利性已成学生选填志愿考量重要因素之一。国立基隆女中近年吸引许多双北学子就读，但上学需赴转运站花时间等待及转乘，经学者调查，与大都会客运和校方研议后成功开设学生专车。今首度开行，免去舟车劳顿之苦让教师也大赞，学生不仅早上可多睡半小时，通学安全与便利性也大幅提升。

在基隆女中任教逾20年的教师王章娟，自身也是每天搭乘客运上下班的公车族，曾建议行经校门的2088客运有更合适的停靠点，让师生进出校园更安全，后又建议业者增开放学由学校直达市府转运站的师生专车。她分享，基女来自大台北的学生愈来愈多，通勤非常辛苦，过往校车到基隆后沿线站站停，绕市区延长到校时间。

国立阳明交大运输与物流管理学系教授王晋元受大都会客运委托进行路线优化的田野调查，除建议开辟2088B深澳坑支线，服务基隆信义区数个大型新兴社区民众快速往返台北的客运服务已见成效外，近来更建议加码开辟市府转运站直达基隆女中的上学专车。

王晋元说，专车上只有师生搭乘，对安全与便利皆有保障，对学校发展也有助益。基隆女中校长林三维透过王章娟与大都会客运协商，决定自今起加开专车，且保障学生不会因路况塞车而迟到，今早7时5分，基隆女中近100名师生就涌入市府转运站搭乘。

「学生早上可多睡半小时！」王章娟提到，专车开行后直达校门，至少节省10至20分钟通勤时间，对学生早起来说差别相当大，免舟车劳顿转车，也能让家长安心。

林三维也说，2088路线从台北到基隆，原本运输量就大，孩子们需早起到转运站排队等车，这次与大都会合作开行来回的专车是项创举，相信对基女在双北的招生也能起到很大作用。

大都会客运总经理李建文指出，为响应交通部公车进校园政策，现在每天早上从市府转运站会开2辆专车直达基女，让台北的学子往返基隆更安全便利，且大都会努力精进2088路线经营，不仅增设2088B路线，也因应学校需求与专家建议开设专车，将这条路线更多元化，造福更多民众。