陽明股東會見排隊人龍 杜書勤：今年有望第5年盈餘

阳明今天举行股东常会，因罕见发放纪念品吸引大批人潮。总经理杜书勤表示，阳明近4年都有盈余，是过去少见纪录；今年因地缘政治，运价又来到小高峰，若红海危机没结束，有望第5年盈余。

阳明今天举行股东常会，由董事长郑贞茂主持，并由总经理杜书勤进行营业报告。

阳明为吸引股东出席，今年罕见祭出股东会纪念品，发放超商礼券100元，一早吸引大批股东排队领纪念品，在举行地点国军英雄馆外的排队人龙至少绕行3圈，人潮一路蔓延至中华路。

杜书勤表示，阳明近4年都有盈余，是过去少见纪录，上一次连续获利要追溯到2002年至2008年。

他指出，回顾去年状况，运价历经2021年、2022年飙涨后，码头壅塞舒缓，疫情之后消费转向旅游等服务业，需求降低，去年运价跌幅很大．大概下跌83%，本业有些许亏损，但过去几年业外累积盈余挹注下，每股盈余还是有获利。

展望今年，他强调，今年本来是供过于求，但地缘政治因素，美中政治持续角力，加上通膨，航运市场货柜船等待交船，以及红海危机与巴拿马运河干旱等，消化15%至20%运力，呈现供不应求，运价来到2022年后的一波小高峰。

杜书勤表示，红海危机没结束的话，今年有望第5年盈余，下半年乐观，但也坦言2023年才是航运市场正常状况，「没有天天过年」。

他并指出，阳明过去几十年建立了网络、提供客户好的服务，世界排名并不重要，建立一个合理经济规模，才能帮助阳明盈余永续。

针对小股东提问ESG，郑贞茂表示，2030年公司减碳目标要降20%、2040年国际趋势要减碳70%、2050净零，是公司努力的方向；阳明预计2026年双燃料船会交船5艘，8条由租转购，保留可以改装新能源空间，会顺应趋势，选择最减碳的方式。

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