一个尴尬的事实:国外车企都在赚钱,国内车企,几乎一半在亏钱
随着各大车企们,纷纷发布了2024年二季度,以及整个上半年的业绩状态,财务报表等,各大车企们的表现就再也藏不住了。
近日,有机构整理了2024年上半年全球主要车企们的营收、利润、销售,以及每卖一台车的利润(单车利润)情况,并发布了出来。
而根据这张表,我们发现了一个比较尴尬的事情,那就是国外车企,几乎都在赚钱,除了极个别的新势力们,表现确实不好,亏损严重。
而国内车企们,一半在亏钱,就算有赚钱的车企,赚的钱也少,单车利润非常低,基本不是国外车企们的对手。
啥也不说,先上图,可以看到单车利润最高的是法拉利,上半年卖出了7000台车,每台车平均价格是360.83万元,总利润高达58.5亿元,平均每台车赚83.57万元,真正的遥遥领先,没有对手。
第二名是保时捷,卖出了15.59万台车,利润高达164.96亿元,平均售价95.62万元,每台车的利润高达10.58万元,稳居第二,除了法拉利外,也没有对手。
接下来大家的表现就差很多了,分别是奔驰、宝马,这两大车企的平均售价超过了40万元,而单车利润均超过了3万元,豪车果然还是豪车。
再接下来是丰田、特斯拉、本田、通用、STELLANTIS、福特,而这些都是国外品牌。
再接下来就到中国品牌了,分别是长城、大众、吉利、理想、比亚迪、赛力斯、北汽、上汽、长安、广汽、东风,这些车企是利润为正的,虽然每台车赚的不多,从1.2万多到0.07万不等,但至少没亏。
而接下来就是亏钱的车企了,分别是零跑、极氪、小鹏、小米、蔚来、路特斯,这几大国产车企是每卖一台车都亏钱,其中路特斯每台亏67.18万元。
当然,亏钱最厉害的还是国外的新势力,这三家车企分别是RIVIAN、VINFAST AUTO、LUCID GROUP,这几大车企,每卖一台车,亏钱少的是75.57万,亏的多的是216.41万元。
可见,国产车企们,真的卷的太厉害了,大家都是赔钱赚吆喝,利润很低,远不如国外车企们。
一家企业要想长久的维持下去,不说赚多少钱,但至少要利润为正才行的,所以接下来国产车企们,还得提高运营效率,降低成本,或提高价格,让利润为正才行。