疫后冲击 台铁多案齐发拚铁道观光

两铁旅游是指「铁马+铁路」，附业营运中心总经理陈文川说，观察近年资料发现，两铁旅游在对号列车跟区间车皆有稳定人数成长，并且搭配交通部推广低碳旅游，将于2021年一月份推出两铁旅游列车。列车会由5辆人车同行的车厢，再加上一辆一般的莒光号车厢，总共会有132个座位及75个自行车架。他表示，台铁要求业者一年要出车90趟，目前有3家旅行业者出手竞争。

台铁与业者合作采取「包底抽成」的模式分润。他指出，以前台铁都是卖座位，现在台铁把业者当作合作伙伴，如果业者赚钱，利润会共享，反之，台铁至少还有包底。他解释，以「鸣日号」来看，假设一年营业额若没有达到一亿，台铁会抽16.05％，亦即有1605万；若介于1亿到1.5亿元之间，台铁将依超过1亿的部分，再抽10.05％。

据统计，2019年观光列车贡献1.2亿元的营收，然而2020年受到疫情影响仅剩不到1亿。陈文川举「环岛之星」列车为例，原本有4900万的营收，2020年仅剩下300万。2021年本土疫情加上三级警戒下，预估观光列车营收恐更惨淡。

2022年台铁多案齐发，台铁保守估计，若以2019年为基准，估计到2023年可以创造6100万的观光旅游人次，并且增加25亿元的观光效益。