台日拚铁道观光 缔结蓝蓝姊妹车

台铁公司副总经理刘双火（左）及日本JR四国专务取缔役铁道事业本部长长户正二（右）在蓝皮解忧号前合影，台、日两列蓝色观光小火车缔结姊妹车辆。（罗琦文摄）

台铁公司蓝皮解忧号与日本JR四国蓝吉野川观光小火车，19日在屏东枋车站缔结姊妹车辆，由台铁公司副总经理刘双火及日本JR四国专务取缔役铁道事业本部长长户正二代表签署，促进台日铁道观光交流。

蓝皮解忧号在2020年开出末班普快车，整修后再以观光列车复驶，目前由雄狮旅行社经营。外观为最原始的「浪漫蓝」，是全台唯一挂电风扇、没有空调、可开车窗、没有广播设备的复古观光列车，行驶于南回铁路山海之间，列车经过隧道后，湛蓝太平洋近在眼前，复古设计与游程获德国If设计大奖「服务体验设计奖」。

「四国版蓝皮解忧号」蓝吉野川观光小火车则是以日本蓝及阿波蓝的深浅渐层作为车厢外观设计，车头的「蓝」字搭配德岛最具传统代表的「阿波舞」图样，列车行驶于德岛站至阿波池田站之间，其中有一节采开放式无窗车厢，车速放慢更能接近与感受吉野川及德岛的乡土自然风光。

刘双火和长户正二都盼透过签署缔结姊妹车，相互推广各种观光与文化交流，双方都会在两地和车厢内推出姊妹车介绍，带动蓝色怀旧旅游风，提升两列观光列车的知名度，促进台日间的铁道文化交流，未来可望有票券配合或其他旅程搭配，预期将成为铁道迷新的追逐焦点。

促成这次缔结姊妹车辆的雄狮旅游总经理王岳聪表示，他去年到日本搭乘蓝吉野川观光小火车，发现它和台铁公司的蓝皮解忧号，不但有各具特色的车厢，且有许多共同点，都是蓝色外观的观光列车、速度慢；另一特色是，蓝皮解忧号为全车厢可开式车窗，蓝吉野川观光小火车其中一节也采开放式无窗车厢，旅客都能深深感受沿途风景的自然风光。