汉翔扩建冈山园区遭批毁林 高雄在地青年团体曝可砍原因

汉翔冈山发动机科技产业园区环评初审，遭护树团体质疑汉翔选址将破坏24公顷森林，脸书粉专「高雄好过日」认为，保留或疏伐循环应可再多加讨论。汉翔冈山厂目前以生产飞机发动机机匣等零组件为主，已成为全球五大发动机大厂的供应商。（资料照／刘朱松）

汉翔冈山发动机科技产业园区环评初审，遭护树团体质疑汉翔选址将破坏24公顷森林，结果环评未过，要求补正再审。脸书粉专「高雄好过日」认为，「人造森林」并非「自然森林」，根据契约内容可以砍掉，保留或疏伐循环应可再多加讨论。

高雄好过日指出，汉翔冈山发动机科技产业园区面积24公顷，向台糖承租土地，从事航空发动机相关生产。汉翔是国内唯一能制造飞机与发动机的厂商，F-CK-1战机、T-5勇鹰高教机「国机国造」以及F-16V升级等都是汉翔承制，是台湾最重要的航太与国防工业公司。

随着后疫情时代航空产业复苏，以及国际情势下全球国防产业规模均扩大，汉翔的业务未来必定持续加重。发动机厂区的扩充对国防与产业发展都有相当重要性。若从空拍图来看，汉翔原有厂区厂房近年陆续盖满，势必得另觅新址扩充。

针对护树团体质疑汉翔「现有桥科不用」，高雄好过日认为，此说法相当有问题，汉翔会选这块地，就是因为紧邻现有厂区，冈山厂和一般产业园区不同，是「汉翔专用园区」，有警卫驻防管制，不是像科学园区任何人都可以进去散步，有其军事敏感性。

而护树团体质疑，汉翔选址将破坏24公顷森林，和大岗山风景区岗山之眼旁的「农地景观」与「浅山生态廊道」，尤其已是多层次森林，具有丰富生态，就像是1座「自然森林」。

高雄好过日表示，如果回去看历史影像，就会发现护树团体口中的「自然森林」，10年前还是一片废弃农地，大概2009年之后开始种下树苗，约10年后已长成「森林」模样。且依据台糖人造林原本造林的目的和契约内容，是可以砍掉的。

高雄好过日认为，在政策层面上，可以针对国土计划中产业储备用地的选择、近山带恢复林相、人造林的维护与疏伐永续利用等议题，进行结构性的讨论。万公顷人造林地，应该哪些要保留不动？哪些可以转做他用？哪些改善维护方式疏伐循环？这些都可以通盘检讨。

高雄好过日批评，看到「人造林」被砍伐，就比拟成「天然森林」予以反对，或是渲染毁林，这些都是误导性的讨论方式。否则未来有土地的人都要小心别在上面乱种树，不然10年后只要树长大，护树团体会跑来私有地说这是珍贵树木禁止开发，如此矫枉过正，对植树绿化及绿化减碳的推动并非好事。

高雄好过日呼吁，在增加绿覆率、保留带状绿廊缓冲区、以其他方式做好减碳植树抵换的前提之下，汉翔在冈山扩厂，对台湾空防和航太产业实在非常重要，希望环评委员能促成汉翔尽速改善园区设计，达成生态与生产双赢。