汉翔 明年民机营运拥双引擎

汉翔董事长胡开宏强调，今年国防、民用及科技服务业务三大业务，均有斩获，明年会更好。胡开宏说，过去两年，因波音B737 Max停飞事件及全球笼罩在新冠肺炎疫情阴影下，航空产业一片惨澹。近期随着波音B737 Max逐步复飞，加上疫情趋缓，生活逐渐恢复正常，全球航空产业景气已复苏。

依据汉翔往来两大飞机客户的波音及空中巴士公司，发布未来20年预测报告，民用飞机新机需求约为4万架，航空客运量平均年成长率约4％，两家公司皆预测于2023～2025年间，全球航空运输量可望恢复到疫情前水准。

商务飞机方面，汉翔客户美国Honeywell预测2023～2032年的交运量为8,500架。至于航空发动机，依据Forecast International预测资料显示，2022～2031年的交运量可达约15.5万具，民用航空市场一片大好，因汉翔为其供应链，相关业务同时受惠，前景看涨。

汉翔的国防业务，据空军司令部规划勇鹰号高教机量产机，自2021～2026年合计达66架，去年11月29日交机量产第一架机后，去年共交2架量，今年已进入量产勇鹰号高教机交机阶段，明年开始放量，对于未来营收增长有助益。