议员质疑三环六线难实现 侯友宜：全力拚

议员质疑三环六线难实现 侯友宜：全力拚。（叶德正摄）

新北市议会第二天总质询，新北市议员张志豪、何博文、李坤城与廖宜琨联合质询，对于近日物价飙涨，各项捷运工程都流标逼得市府必须增加经费，质疑侯友宜任内三环六线能否实现；侯友宜表示，任内该规划该完成都会做好，安坑明年会完工，三莺2023年完工，树林线顺利年底可以发包，2028年完工。

廖宜琨指出，2020年疫情开始延烧至今，缺工缺料的问题一再浮现，也严重影响新北市境内公共工程的进度，尤其捷运线的进度在朱前市长时期8年期间8次延期，希望侯市长能够不要再延期了，市长也曾盼2030年以前三环六线会完工，希望这个日期是最后的一块拼图拼上的日期。

李坤城与何博文说，捷运完工后新北市将面临营运最大的问题是亏损，新北捷运公司至今据审计报告提出已亏损5.5亿，虽然淡海轻轨、新北环状线、安坑轻轨、三莺线及新北树林线已规画30处土地开发基地，预计引入投资总金额达1210亿元、提供超过6500个工作机会，挹注捷运建设自偿性经费250亿元，自偿率还是相当低，未来捷运营运后的亏损更令人担忧。

张志豪与廖宜琨说，希望侯市长扛起政见及政治的责任，不要朝三暮四的想竞选大位，心无旁鹜的继续竞选连任履行政见继续拼凑三环六线的蓝图，且经营权之争也应该要表态不应藏有私心而不敢得罪柯文哲市长，请把市民的心声大声说出来。

侯友宜说，现在正在全力拚，八里轻轨与五泰轻轨交通部已经同意，正在等待行政院核定，深坑轻轨也已经送审，希望行政院多支持。

至于环状线经营权，侯友宜说表示，双北捷运局订于11月会再次进行细节讨论，一切依契约行事，不论是环状线或是树林线的经营权，双北都有共识，未来以一家营运为原则。

议员质疑新北市部分轨道建设的自偿率不高，恐增加财政负担，侯强调，会将成本控制在合适范围内，目前三环六线的总经费为6590亿，市府负担2651亿元，自偿性经费为1359亿元，以30年计算仍可负荷，但市府会持续规划周边建设及共构，提高经济效益。新北环状线10处捷运场站土地开发案，目前已有4处完成招标，尚余6处预计在明年全数完成招标。