因应新兴休憩产业发展 高雄市游艇服务公会成立

（高雄市游艇服务公会18日成立，台湾海洋服务公司总经理潘泰安（左六）出任首届理事长，会后与理监事、来宾合影。图／颜瑞田）

我国是全球排名第四的游艇制造王国，近来年，国内游艇休憩产业也日渐蓬勃，高雄多家游艇周边企业有感于游艇休憩的法令与管理，不合时宜，18日成立高雄市游艇服务商业同业公会，希望能够从短中期等不同阶段，提出解决方案，为南台湾创造更多的游艇休憩经济。

高雄市游艇服务公会18日上午召开第一次会员代表大会，选出台湾海洋服务公司总经理潘泰安，嘉信游艇总经理龚俊豪、黄钰真，亚湾游艇开发经理龚郁琇、陈冠良，铮仪游艇总经理林明庆、万象海洋庄咏程、李伯言，娜美公主蔡宗达等9人，出任理事，台湾海洋服务公司品牌经理苏秀琴、以及铮仪游艇经理萧霓霜等2人，出任监事，并召开理监事会议，推举台湾海洋服务公司总经理潘泰安，担任理事长职务。

高雄市游艇服务公会理事长潘泰安指出，我国的游艇休憩产业遭遇许多营运困境，却苦无发声的平台，产业因受限不合时宜法令，无法突破，导致发展不如预期，决定筹组游艇服务公会。

潘泰安表示，在台南市和高雄市成立之后，台北市和新北市也规划成立游艇服务公会，希望在今年年底之前，再扩大组成全国联合会，为游艇休憩产业发声，争取合理的权益。

他说，长期以来，因为法令的限制，游艇休憩产业的经营者，都是摸着石头过河，走一步，算一步，但，国内港口的管理机关繁多，从交通部航港局、观光局、内政部、农委会等，各有不同法令规范，让业者难以适从，导致一件投资案进行之后，却面对不同法令的卡关。

最近的生存权之战，就是船舶法第70条第一项规定，游艇不得经营载客服务，一旦将乘客从A点载至B点，即属违法，潘泰安表示，这是剥夺与扼杀游艇租赁的生存空间。

潘泰安强调，要鼓励国人购买游艇或帆船，甚至发展游艇休憩产业，政府一定要创造友善的环境，才能创造新的产业链，而且要分配公平的资源给游艇休憩产业，这个产业才能茁壮。

他说，包括台南、高雄和屏东等南台湾的海洋环境，是其它城市难以相比拟的，也是发展游艇休憩产业的适合区域，政府除了要有合宜法令的做法，也要鼓励中小企业投入港口的开发与经营，让旧的渔村部落，能有新产业的能量注入，而走出一条新的经济道路。