影／德國媒體實測BMW M2紐柏林刷圈 果然是無情的賽道機器啊！

《Sport Auto》对BMW M2(G87)进行纽柏林超级测试。 图／截自Sport Auto影片

自G87世代BMW M2推出以来，特立独行的造型(原厂说是致敬)也饱受争议，但这一切都无法掩盖这辆史上最抢M2的事实，透过将M3技术与机械结构下放，让这辆身形更紧凑的Baby M Car也有惊人的赛道实力。

BMW M2配备Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎。 图／截自Sport Auto影片

德国专门测试纽柏林北赛道圈速的媒体《Sport Auto》这次同样由资深编辑Christian Gebhardt亲自操刀驾驶M2，采用的是Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，跑20.6公里的短赛道。最终M2的圈速为7分38秒23，仅比去年BMW M原厂创下的7分33秒90的纪录(20.6公里)慢了4秒多而已。

但即便是如Christian Gebhardt这样的资深好手，在纽柏林圈速测试时仍会开的比原厂拚纪录的专业车手要保守一些，毕竟在这边出事可是不会有原厂帮你负责的。

第一个全油门直线上坡M2来到了219 km/h。 图／截自Sport Auto影片

话虽如此，在相对「保守」的情况下，Christian Gebhardt驾驶的M2仍以219 km/h的速度在Quiddelbacher Hohe路段飞驰，是北环赛道上第一个遇到的全油门直线上坡，到达顶端后M2继续加速，已经达到了259 km/h，并在后续通过Schwedenkreuz高速左弯。

M2过山顶后持续加速来到了259 km/h。 图／截自Sport Auto影片

除了几处急弯外，Gebhardt在驾驶过程中速度从未低于96 km/h，在主要直线路段的极速更来到280 km/h。这也意味着此辆M2有选配M Driver's Package解除250 km/h的电子限速，BMW原厂表示解了限速的M2极速可来到285 km/h，《Sport Auto》本次测试相当接近车辆速度极限。

在最后的大直线上跑出了280 km/h的极速。 图／截自Sport Auto影片

至此，不论是从原厂还是《Sport Auto》的纽柏林圈速来看，G87 M2的赛道实力已经与M3不相上下，且几乎跟M4 Competition并驾齐驱，同时也比竞争对手Audi RS3还要快。这也不禁让人期待，正在测试中的M2 CS的实力究竟会到哪个水平，这辆无情的赛道机器还能再进步多少呢？

最终《Sport Auto》驾驶BMW M2创下7分38秒23仅比原厂慢4秒多(20.6公里)。 图／截自Sport Auto影片

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