影／道路版F1果然不是蓋的！　Mercedes-AMG ONE刷新紐柏林賽道紀錄成最速量產車

Mercedes-AMG ONE以6分35秒183的成绩，成功问鼎纽柏林最速量产车王座。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG选在品牌庆祝55周年之际，正式发表了量产版、采双座设定的F1等级超跑Mercedes-AMG ONE，而这辆被称作道路版F1的终极跑车，日前也挑战了有着绿色地狱称号的纽柏林北赛道 (Nürburgring-Nordschleife)，并且还刷新纪录成为新一代纽柏林最速量产车！

Mercedes-AMG ONE是新一代纽柏林最速量产车之王。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG团队与DTM兼AMG品牌大使Maro Engel，在10月28日下午5点14分31秒于赛道上进行了最后一次尝试，因当时赛道条件不甚理想，等到情况总算好转后，所剩时间以不到一小时，顶多只能让这位车手再跑四圈。没想到，Mercedes-AMG ONE最终的单圈成绩跑出了6分35秒183，不仅成功达到极为优异的成绩，更一举登上了纽柏林最速量产车冠军。

AMG品牌大使Maro Engel担任此次Mercedes-AMG ONE挑战纽柏林赛道的车手。 摘自Mercedes-Benz

在全长20.8公里的纽柏林北环赛道创下纪录后，Maro Engel表示相当兴奋且是个令人难忘经历，这位AMG品牌大使还补充道，当天赛道的条件不太理想，尤其是在一些关键区域并没有完全干燥，是个典型秋季时节的纽柏林赛道状态，对于如Mercedes-AMG ONE需要高超驾驶技术的这类超级跑车而言，完全是一大挑战，而为了要成功挑战单圈纪录，Maro Engel与团队讨论后的结果最后开启Race Plue赛道模式，这使得AMG ONE前悬与后悬分别降低了37mm、30mm，进而产生比起标准模式高五倍的下压力。

Mercedes-AMG ONE是新一代纽柏林最速量产车之王。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG ONE挑战纽柏林赛道比其他量产车更困难的地方在于，这是一辆油电超跑，若全程都是尽量达到最大速度在行驶，其能量很快就会消耗殆尽。因此，Maro Engel在驾驶过程中还开启了有四段控制的EFC能量流控制，有时他的脚会稍微提早离开油门一点，并且借由这段制动时期产生了能量回收，因此得以在长直线的Döttinger Höhe路段上，车辆极速还能达到338km/hr。

Mercedes-AMG ONE是新一代纽柏林最速量产车之王。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG ONE搭载与F1赛车同款1.6L V6 E Performance高性能混合动力系统及四具电动马达，可爆发出综效马力1,049hp，从零加速至200km/h仅需要7秒即可完成，而车辆极速更可达352km/h。另外，AMG ONE此次所创下的纽柏林最速量产车纪录，比起前任最速王Porsche 911 GT2 RS还要快了8秒之多，只不过AMG ONE还能在王位坐多久呢？因为Aston Martin Valkyrie目前被视为是最有机会超越AMG ONE的下一位挑战者。

Mercedes-AMG ONE是新一代纽柏林最速量产车之王。 摘自Mercedes-Benz

Mercedes-AMG ONE以6分35秒183的成绩，成为纽柏林最新的最速量产车。 摘自Mercedes-Benz