英国第一架永续燃料台风战机 首度亮相

英军以「永续航空燃料」混合传统航空燃料，为「台风」战机加油。（取自英国皇家空军网站）

滕博尔上尉驾驶「台风」战机，在RIAT进行飞行展示。（取自英国皇家空军网站）

英国皇家空军网站）尽管添加SAF，并不影响「台风」战机操作效能与表现。（取自英国皇家空军网站）

「台风」制造商的贝宜公司代表，也共同见证首次混合SAF的「台风」战机飞行表演。（取自贝宜系统「X」帐号）

英国皇家空军一架使用「永续航空燃料」（SAF）的「台风」战机，日前首度公开亮相，并进行为时8分钟的飞行表演，展现英国在维系防卫能量的同时，积极推动降低碳排，以减缓全球暖化决心。

喷火战机涂装 增添传承意义

英国空军23日新闻稿指出，日前举行的「皇家国际航空展」（RIAT）中，滕博尔上尉驾驶混合SAF和传统航空燃油的「台风」战机，顺利完成8分钟飞行性能展示，成为首架使用SAF进行公开表演的「台风」战机；其SAF占战机燃料比例35%，但性能与运作效率都不减，足见SAF的可靠性，使环保和国防不再是不可兼得的议题。

值得一提的是，滕博尔上尉所驾驶的「台风」战机，还被涂上仿二战「喷火」战机涂装，让此趟极具里程碑意义的飞行，除与年度RIAT主题「突破航太界限」相呼应，亦增添一股现代化与传承意义。

英国日前批准，飞机燃料可添加最高50%「永续航空燃料」（SAF），以促进减少碳排放，并在去年公布「国防航空净零排放战略」（Defence Aviation Net Zero Strategy），借由提升SAF使用范围，降低英军战机、运输机等飞行器的碳排放规模。SAF完全不含化石燃料，且与传统喷射燃料相比，生命周期碳排量减少高达84%。

而美国波音公司也在RIAT上宣布，其生产的英国皇家空军P-8海上巡逻机、C-17运输机与CH-47「契努克」直升机，经评估后，确认适用SAF，有助未来扩大采用应用，大幅降低英军碳排放量。