迎新科技时代 港务公司力推港口智慧转型

台湾港务公司重视港群智慧转型，透过科技化作业及管理，增加码头运转效率。（陈祐诚摄）

因应资通讯、大数据、物联网及人工智慧等新兴科技产业蓬勃发展，台湾港务公司2018年提出「台湾港群智慧转型计划」，擘划我国智慧港口发展藍图，2020年再聚焦港口环境、船舶靠泊、货物装卸、联外交通、环境监控等项目，结合新兴科技应用，加速驱动港口智慧转型。

港务公司指出，台湾港群智慧转型计划以航港产业及港埠活动为核心，透过创新智慧科技来提升港口效能，内容涵盖海侧、陆侧2大构面及各项具体行动方案，推动至今已展现初步的成果与效益，包括「船舶操航辅助系统」、「港湾智慧调度整合系统」、「物联网海气象即时系统」、「智慧监控管理系统」等，皆于2020年陆续完成港群或示范港口的智慧化建置与升级。

兴建中的高雄港第7货柜中心，规划配置先进的前、后线自动化机具设备，提升装卸作业效率。如在船边货柜装卸作业，桥式起重机将导入远程操控作业模式，操作员不需要在数10公尺高的天车上长时间作业，而是待在大楼控制室远端操作，大幅降低作业人力，还提高作业效率与安全性。

在后线柜场，采用自动化门型起重机（ARMG）无人作业模式，操作人员只需要在控制室内监控。自动码头机具透过智慧化码头作业系统（Terminal Operation System，TOS）串联，即可将第7货柜中心打造成高效率、高安全性及高服务水准智慧货柜码头。

港务公司表示，高明货柜码头公司营运的第6货柜中心，就很早引入智慧化系统，例如每辆货柜车进场前，先在大门由电脑辨识车牌、货柜资讯等，并核实驾驶身分，约90秒内可以完成，大幅减少传统人力查验时间，再将车辆导引至指定位置，接着透过半自动、半人工的门式机夹取货柜，平均90秒可让车辆领到货柜，整套流程仅约5分钟，自动化效率提升港口竞争力。

港务公司说，近年除升级港埠软硬体设施外，也调整码头区位提高服务效能，并透过奖励诱因争取航班前来台湾港口作业。为迎合市场船舶陆续下水，而最近大船的新造订单也将于2、3年内交付，高雄港第7货柜中心正赶工中，预计在2022年中交付长荣海运营运，可服务大型船舶靠泊作业。