由泛亚设计中心精心设计 别克ELECTRA E4 终于赶上了粤港澳车展

6月19日,上汽通用汽车别克品牌在上海发布了第二款奥特能车型——别克ELECTRA E4,新车上市一共推出了4款车型,售价区间为18.99-25.99万元。

上海发布会结束,上汽通用汽车别克品牌营销副总监许嘉乐先生立马赶到深圳,参加粤港澳大湾区国际汽车博览会别克展台举行的发布会,并深度讲解别克ELECTRA E4车型亮点。

外观设计

我很喜欢这款车的车头设计,有一种向前勇闯的动感,前脸采用全封闭式菱形格栅设计,会降低正向风阻系数,这款车在外形设计上是考虑到今后会有插电混电系列,所以插电系列会采用透风的菱形格栅。

展台上的这辆ELECTRA E4 GS油漆有渐变色彩,配上20寸的低阻轮毂,一定是展台最靓的仔。

内部特点

1.2平米超大全景穹顶天幕,采用深色的低辐射玻璃,上面镀有一层银离子膜,能隔绝紫外线阻隔率高达99.99%和大部分红外线,隔热效率绝对是合资品牌中采用天幕玻璃的最高水平。

其实坐在驾驶位,最引人注目的是EYEMAX 30吋弧面6K屏,是一整块6K屏,不是两块拼接屏,内置内置高通骁龙8155芯片,画面全高清,用手指滑动操作流畅之级,而且色彩炫丽(参数丨图片),饱和度丰富,为这款车加分不少。

别克出名的配置高,ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统,提供FSRACC全速域自适应巡航,HOLCA智能车道居中辅助等,还可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,标配激光雷达再也不是梦了。

三电系统自己造

别克ELECTRA E4基于奥特能平台打造,除了向电池厂采购专属配方电芯外,其余的三电系统都是通用自己研发团队研发的,拥有WBMS可无线连接的电池管理系统,BEV Heat双热源热管理系统,自研奥特能八合一电驱系统,电池包采用专属的设计,控制电池均衡的工作温度,具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。

除了长续航620km的GS四驱版采用三元锂电池外,其余530km续航的型号都采用磷酸铁锂电池。