又怪法規？似乎是沒賺頭的因素比較大！Mercedes-AMG 不再製造 F1 科技超跑！

图 / Mercedes-AMG

要当 Mercedes-AMG One 的拥车车主实在是一件很艰难的事情，等到秋山望水终于确认这辆大量取材自 F1 科技的合法道路赛车，将以 2023 年式的身姿正式开始交付予定购买家。正当市场都貌似认为 One 的成功下线将带给品牌更多技术回馈，以利往后研发更多样式的 F1 科技跑车时，一场源自于澳洲品牌活动的访问内容貌似打了热血车迷的脸。

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日前，Mercedes-AMG 于澳洲市场正式推出 C63 S 时，便被问题品牌往后是否有意愿继续研发相关产品，答案显然是否定。相关回应出自于车辆开发部门高阶主管 Steffen Jastrow 的口中，「我当然不会说我们永远不会制造超级跑车，但目前也确实是没有这方面的规划。至于像 One 这种基于 F1 方程式动力核心的跑车就更不用说了，我认为那是不可能的，这辆车是我们目前唯一能做的巅峰之作了。」

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这位专责产品开发的高阶经理人补充，随着欧盟七期法规、以及 WLTP 规制等实施，这些极致燃油作品将不复存在，相反地，他提出了品牌或许会往电动化性能作品的方向来做发想。去年，Mercedes-AMG 发表了 Vision AMG Concept 概念作品，也间接表明这支担纲当代欧洲性能车列强之一的品牌也免不了遭无情电动化的命运。

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虽然一切都看似合理，电气化的政策也远比大家所想的还要激进，但对于笔者而言，海外有许多市场其实尚未准备好在短时间内完成相关转型，换言之，其实有许多层峰买家对于这类搭载内燃机引擎的 Hyper Car 还是有所需求。个人认为，对于品牌而言，真正的困难度在于这类作品都需要倾尽所有资源和黑科技来完成研发制造，也就是说，这类车型无法为企业获得真正意义上的利润，讲白了就是「无法赚钱」，这或许才是背后真正的原因。

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