邮轮观光旅客数2019年至今挂零 议员吁台中市府积极推动

高雄、基隆等县市发展邮轮观光，台中市议员杨典忠6日质询时指出，台中港2019年至今邮轮旅客数皆挂0，要求市府积极推动海线双港的观光发展，发展邮轮观光。（杨典忠提供／张亦惠台中传真）

高雄、基隆等县市发展邮轮观光，台中市议员杨典忠6日质询时指出，台中港2019年至今邮轮旅客数皆挂0，要求市府积极推动海线双港的观光发展，发展邮轮观光。观旅局长陈美秀表示，与港务局合作办理踩线团活动吸客。

台中市议会今天进行市长施政总报告。杨典忠表示，今1到8月基隆港邮轮旅客3万5000多人，高雄港有4万多位邮轮旅客，花莲也有3600位邮轮旅客，但是台中港邮轮旅客还是挂0，基隆跟高雄都将推动邮轮观光视为重要政策，但今天台中市长的施政报告却只字未提。

杨典忠表示，台中海线有国际海空双港，但是疫后观光爆发到现在，台中市政府只针对台中国际机场航线，一年内要恢复疫情前的14条航线，6月到现在，增加两条名古屋与南京的国际航线，但是邮轮部分却没发展。

根据港务公司预报资料，2023年国际商港邮轮预报共329艘次，旅客人次预计将达52万人次，可望恢复疫情前约3成的数量，明年更可达疫情前约8成的水准，以52万人次计算。杨典忠说，2015年台中港曾经有一年68艘邮轮观光的荣景，要求市长、交通局、观光局要积极推动海线双港的观光发展。

观旅局长陈美秀表示，今年上半年与台中港务分公司、彰化县政府合作办理邮轮岸上观光踩线团，带领邮轮地接旅行社业者至外埔、高美湿地及梧栖老街等海线新兴景点进行实地考察，盼借此吸引国际邮轮停靠台中港，下半年也会再办理1场。

观旅局表示，目前在协调台中港务分公司参考基隆港列为邮轮母港或是停泊港，合推出碇泊费减免，吸引国际邮轮进港，带动观光人潮、创造在地商机，盼明年度可吸引邮轮航商选择台中为靠泊港。