台中、安平港邮轮挂零　港务公司曝明年1月日本高档邮轮要来

▲航港局透露，明年1月日本高档邮轮「海洋富士号」来台，停靠高雄、台中及基隆港。（图／花莲港务分公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

疫后邮轮产业逐渐复苏，立委林俊宪今（26日）指出，据今年邮轮船期预报表，台湾7大港口台南安平港、台中港挂零，邮轮推动进度缓慢；立委李昆泽也指出，高雄邮轮靠港艘次及旅客人数都不及基隆港，要求港务公司积极推动招商。

台湾港务公司董事长李贤义表示，去年高雄港正式落成「高雄港旅运中心」，迎名胜世界壹号，今年至今已经有25艘次，8月后会来5艘次，明年1月日本高档邮轮「海洋富士号」搭载国外观光客，停靠高雄、台中及基隆港。

立法院交通委员会今日安排「智慧航安、智慧港湾（港口）相关计划办理情形」专题报告，交通部与航港局、港务公司报告并备询。

林俊宪表示，国际邮轮来台已经恢复疫情前的5成，到今年底可望达到7成，港务公司投资改善港口软硬体，但安平港、台中港完全没有邮轮停靠，安平港可以停靠大型邮轮，为什么一艘都没有？应增加诱因，吸引航商将台湾纳入航程。

李昆泽说，高雄地理或观光环境都非常适合发展邮轮观光，盼高雄成为亚洲迈阿密，虽遭受疫情冲击，现在逐渐恢复，但据统计，2023年基隆港靠港142艘、28万8019人次，高雄港只有133艘、18万574人次，远不及基隆港。

对此李贤义说，港务公司积极到美国迈阿密招商，整个邮轮游艇产业应要有主政单位，例如观光署，结合航港局、地方政府一起来推进，目前已提供碇泊费免费，同一艘邮轮停航超过5次，460元旅客服务费也免收。