港务公司、观光局联手参加邮轮展 带动市场复苏

台湾展摊邮轮旅游咨询服务。（图／观光局提供）

交通部辖下港务公司及观光局联手参加全球最大邮轮展Seatrade Cruise Global，并在3月27日至30日在美国罗德岱堡展开。高雄港务分公司总经理王锦荣指出，解封半年时间台湾邮轮的预报已恢复疫前一半，国际邮轮对我国市场深具信心。观光局长张锡聪也表示，台湾地理位置佳是亚洲邮轮旅游不容错过的航点。

Seatrade Cruise为邮轮产业盛事，全世界港口、邮轮业者及相关供应链厂商都会将集结Seatrade Cruise Global。为促进台湾邮轮市场复苏，除了港务公司及观光局外，航港局、高雄餐旅大学、金界旅行社亦派代表出席。港务公司由高雄分公司总经理王锦荣率队，除拜会公主游轮、挪威邮轮集团、荷美邮轮等重要航商外，也和亚洲邮轮联盟（ACLN）及亚洲邮轮码头协会（ACTA）等单位进行洽谈。

根据国际邮轮协会（CLIA）的分析报告，2023年国际邮轮乘客量有望超越2019年疫情前的水准。台湾作为亚洲第二大邮轮客源市场，观光局去年重启来台邮轮奖助要点奖助国外邮轮来台停靠，每航次最高奖助1.5万美金，以增加邮轮来台挂靠机会。港务公司也推出史上最杀的国际客船优惠（免除码头碇泊费及至少7折旅客服务费）；航港局也成立「亚洲跳岛邮轮联盟」与菲律宾及韩国港口群携手发展邮轮产业。

荷美邮轮集团旗下有公主游轮、荷美邮轮、玺宝邮轮及P&O澳洲等品牌，亚洲区域营运经理Ravi Pavade负责旗下荷美邮轮、玺宝邮轮在亚洲区域的作业实务，他表示，邮轮公司重视通关效率等会是邮轮公司选择再次靠泊的重要因素，他也肯定港务公司在基隆港、高雄港旅运中心的整建，相信可以增加旅客在台旅游时间及消费。

疫情前公主游轮是在台营运的第二大邮轮公司，市占率约3~4成，疫情后目前主要布局于欧美，亚洲地区仅剩共有2艘邮轮，分别为钻石公主号以日本及新加坡为母港、皇家公主号以澳洲为母港。港务公司此次安排与公主邮轮高层会面，希望招揽公主游轮早日返回台湾；公主游轮也表示，台湾市场一直都是公主游轮在亚洲地区极重要的布局，很感谢港务公司带来的优惠措施，也期待能早日回到台湾。

挪威邮轮集团是全球第三大邮轮集团，台湾解封后首艘停靠的邮轮之一七海探索者即隶属于该集团。营运资深副总经理Juan Kuryla认同港务公司的客船优惠对邮轮业者来说航程规划的可行性大幅提升，未来该集团预计会增加在台湾航程。

王锦荣表示，自去年10月份宣布邮轮解封起，不到半年台湾邮轮的预报已恢复至310艘次，几乎达到2019年巅峰时期667艘次的一半，代表国际邮轮公司对于台湾邮轮市场仍具信心。

张锡聪指出，欢迎国际旅客飞抵台湾，再搭乘邮轮前往台湾各离岛进行邮轮跳岛旅游，深度体验台湾在地风情；或接续前往亚洲其他国家，进行一程多站式旅游，尽情体验亚洲风情。