邮轮旅游蓄势重启 观光局要给奖助

为争取全球邮轮搭载海外旅客来台停靠或是安排台湾作为旅游转接点，交通部观光局自2012年及2017年起分别实施境外邮轮来台、来台空海联营旅游两项奖助要点，希望吸引全球旅客来台、且将台湾港口纳入旅游航线，带动港口及周边城市商机。惟2020年全球受到疫情影响，邮轮市场停摆，因此要点也停用。

考量邮轮集团多已复航营运，为配合邮轮和观光产业复苏进程、启动对外行销宣传，争取全球邮轮公司以台湾为母港复航或到台湾停靠，观光局在8月重启要点，希望让我国港口迈向挂靠与母港兼具的亚洲邮轮重镇。

观光局推动境外邮轮来台奖助要点规范，国外邮轮来台停靠超过12小时，每航次最高奖助1.5万美元；停靠12小时以下，每航次最高7,500美元。奖助金可用在境外行销规划及产品发展支出，如广告、参加旅展、商展行销、促销活动、媒体或业者熟悉之旅等。2019年总共奖助11艘次邮轮，奖助金额达270万。

另外观光局推动来台空海联营旅游奖助要点，主要是针对「空海联营（Fly-Cruise）」结合航空及邮轮两种交通载具的旅游方式，鼓励国际邮轮公司安排台湾为转接点。

根据要点，揽客包装空海联营旅游行程的邮轮公司，可依每一国际邮轮航次实际入境带入旅客给予奖助10美元；若是停留台湾超过48小时者另有依人次的奖助方式可选择，300人次以上每名旅客奖助30美元、500人次以上每人奖助50美元、700人次以上每人奖助70美元。

两项要点的经费来源皆由观光发展基金预算支应，当年预算额度用完后就不再受理申请。目前尚未有游程完成空海联营旅游奖助申请，由于2017年才开始实施奖助，虽然已有推广，但因需要旅行社、邮轮业者搭配，但后来遇上百年一遇的疫情发展而暂缓，目前不论是航空或邮轮票价都还未恢复疫情前状况，整体成本都比过往高，仍需观察解封后的市场发展。