遊艇內銷產業正夯 11月3日高雄城市船展首出擊

国内游艇自驾市场日渐成熟，未来可望形塑游艇产业一条街。记者王昭月／摄影

看好国内游艇自驾市场，民间自发性筹办的「高雄城新船展」，11月3日至5日将在高雄亚湾区嘉信码头登场，展示船用备品、水手用品、游艇驾训、租赁及后勤服务并举办论坛，高市服务游艇商业同业公会指台湾游艇内需市场已到点火启动阶段；高市海洋局则指，游艇产业投入1块美元可创造6至10美元的产值效益，商机可期。

首届「高雄城市船展」由游艇船舶产业界主动筹备发起，邀请到世界知名Azimut,Fountaine Pajot , Ferretti等游艇集团及在地铝合金船艇制造厂大方游艇与会，高雄嘉鸿、嘉信两大游艇集团亦鼎力支持。

「游艇自驾将是未来趋势」高雄市游艇服务商业同业公会理事长潘泰光说，游艇市场发展蓬勃，国内本地市场占比日渐增加，因此筹创涵盖游艇及海事休闲软硬体相关产品的专业船展，现场从入门的驾训、新艇发表、二手船艇销售都有，并举办专业论坛分享航行经验，月分析比较国内外游艇自驾经验。

潘表示，爱好此休闲的消费者不一定买船，所以未来租赁和自驾是游艇市场很大的动能。国内外已进入游艇市场普及化的时间点，市面上有些船艇，相当于一辆汽车的价钱，一般人都负担得起，内销市场极具潜力，盼这次船展能拓展市场，不像以前只着眼于外销。

高市海洋局代理局长黄登福说，高雄是游艇制造重镇，休闲产业链包括游艇码头的兴建、游艇租赁、五金零配件、加油补给、游艇观光等，依国外经验，投入1美元约可创造6到10美元效益，商机可观。

他更表示，发展游艇产业，势必要有设施完善的游艇码头，目前高市含商港及渔港，在亚果、亚湾、嘉信、鼓山及兴达港渔等港计有180个船艇泊位，近日也将在大港桥第3船渠兴建游艇码头，估计明年3月完成40席，后续兴达港及5号船渠BOT案也会陆续完成泊位，让想玩船买船的人无后顾之忧，促进城市的游艇观光发展。

台湾游艇公会理事长龚俊豪表示，国内小船市场不先做起来，要跨到大型游艇，尚有一段很大的级距及风险，如果小型船艇市场能发展成熟，对造船产业将是非常乐观的愿景。游艇产业需先形塑生活习惯，纽、澳、英、美等国，游艇早就是种生活文化，台湾「近海却不亲海」，十分可惜。

高雄市游艇服务商业同业公会宣布「高雄城市船展」11月3日登场。记者王昭月／摄影