有望6月投產、品牌最便宜純電休旅！關於全新Kia EV3的三件事

Kia Concept EV3。 摘自Kia

去年第四季时，Kia曾在韩国京畿道骊州市举办了「2023 Kia EV Day」，并传达了关于品牌全新的电动车产品活动，其中包括了虽然是建构于E-GMP底盘平台之上，但却是前驱设定的三款纯电休旅，分别是日前已于中国正式发售的EV5，以及全新EV4与EV3！

Kia借由「Kia EV Day」的活动，揭露了全新EV5纯电休旅与Concept EV4、Concept EV3。 摘自Kia

揭开时仍是概念车阶段的Concept EV3、Concept EV4，虽然当时关于这两款车的资讯不多，但近期量产版EV3的消息如雨后春笋般地冒出，这之中还包括了多张伪装测试照，透过以下由udn发烧车讯的整理报导，来更加了解这辆全新韩系纯电小休旅的重点吧。

Kia EV3伪装测试车。 摘自Carscoops

1. 品牌最便宜纯电休旅

相较于EV6、EV9都是后轮驱动设定的纯电休旅，全新纯电休旅Kia EV3因为本身设定是在现行Niro EV之下，不仅车身尺码会偏紧凑（接近Kia Seltos来到4,390mm的车长），价格据悉将落在3,960万韩元（约台币102万元起），若届时符合韩国环境部的减免规定，消费者更可以最低3,000万韩元（约台币77.4万元起）购入，比起Niro EV补助后的4,855万韩元（约台币万125.3万元起）更为亲民。

Kia Concept EV3。 摘自Kia

至于在美国市场，据传Kia EV3的价格也有望压低至30,000美元左右（约台币95.5万元起），验证了Kia想尽快推出亲民纯电车抢市的决心。

Kia Concept EV3内装。 摘自Kia

2. E-GMP底盘的第二款前驱车

诚如前述所说，Kia EV5不若现行EV6、EV9皆是采用后轮驱动做设定的纯电动车，想买到现代汽车集团前驱的纯电休旅，消费者只能转往Kona Electric或Niro EV，但这两款韩系纯电车皆非搭载集团专为电动车设计的E-GMP底盘。为了增进品牌纯电车的销售速度，Kia决定先以EV5打头阵，随后则是预计在今年上半年前登场的全新Kia EV3。

Kia EV3伪装测试车。 摘自Carscoops

而同样将搭载E-GMP底盘的Kia EV3，则是采用前轮驱动设定，同时改使用400V的高压架构。据悉，入门版本将搭配一具电动马达与58kWh锂电池组；至于高阶、长里程车型则会使用77.4kWh锂电池组，最大续航距离将可达到500公里。另外，虽然将用前驱版抢市，但Kia未来更已规划推出四驱、动力更猛烈的EV3 GT性能版本。

Kia EV3伪装测试车。 摘自Carscoops

3. Kia新电动车工厂试营运中

Kia位在韩国京畿道华城市所下里的工厂，已经在去年6月起因应转型电动车工厂，停止了光明2厂的营运，不过这座工厂近期已开始试营运，这也代表量产版Kia EV3已经在试生产的阶段！

Kia Concept EV3。 摘自Kia

据韩媒报导所示，将会成为现代汽车集团第一座纯电车工厂的光明2厂，预计会于今年6月开始进入EV3投产行列，Kia社长송호성（音译 宋浩成）亦对此表示，在光明电动车工厂正式启用后，目标是年产15万辆的EV3与EV4。不过，原定会在2024年底前亮相的EV4，近期据业内人士指出，Kia已将时程调整至2025上半年。

Kia Concept EV3。 摘自Kia