逾10小時！高捷紅線電力異常9站停駛 今晚20:53全線恢復通車

高捷今天因为图中蓝色盖板内的第三轨供电系统电力异常，导致R3（小港站）至R17（世运站）采局部运转，R17（世运站）至RK1（冈山车站）改公车接驳，引发旅客抱怨。图／高捷提供

高雄捷运今天因为第三轨供电系统异常，导致R3（小港站）至R17（世运站）采局部运转，R17（世运站）至RK1（冈山车站）改公车接驳，引发旅客抱怨。高捷查出是R24（冈山高医站）以北下行路段，有部分第三轨供电系统固定处，与列车集电靴撞击导致受损，经抢修后在今晚近8时，先恢复R17至RK1单线双向，晚间8点53分全线恢复通车。

高捷表示，这次意外造成部分路段，一度无法正常营运，时间超过10小时，可说是高捷开始营运后，因为系统异常导致无法全线正常营业，时间最久的一次事故。

高捷维修人员今天检修各站内电力设备，发现均无异常，后续采轨道步巡方式，检修R17（世运站）至RK1（冈山车站）路段，在下午3时许，发现R24（冈山高医站）以北下行路段，有部分三轨固定处脱落，并与列车集电靴有撞击痕迹，导致列车集电靴断裂及三轨受损，因而造成部分区段三轨电力异常，因此区段暂停营运。

高捷说，第三轨供电系统是一种轨道车辆供电方法。第三轨供电的概念就是在列车行走的两条路轨以外，再加上一条导电轨，同时在列车上上装设集电装置，以接触导电轨并滑行。这种集电装置因为类似靴子形状，因此称为为「集电靴」。高捷的列车为三车组，每一节车厢左右两侧各有两只集电靴，因此每一列车单侧有6只集电靴。