预计2025首季加入营运 台泥旗下达和 再买环保水泥船

台泥董事长张安平表示，台泥的港口与新造水泥船都有要求加设岸电，当船舶靠泊后，不需要使用船上的燃油发电机，可以大幅降低二氧化碳及温室气体排放。

台泥指出，新造水泥船在节能减碳、环境友善及营运效率表现，都较旧有船型优异，这是达和航运近三年购入的第三艘新式环保水泥船，预计于2025年第一季交付加入营运，未来随着新造船与岸电设备的导入，搭配和平港、台中港及高雄港港站系统上线，预估2025年可削减二氧化碳排放量近2,806吨，节约燃油约2,356吨。

积极投入船队汰旧换新计划，达和航运与日本知名造船大厂合作导入节能环保船型，近五年来已购置三艘新式水泥专用船与七艘新式散装船加入营运。

台泥企业团与达和航运建置的岸电系统第一期已于2020年完成达洋轮、和平港建置工程并启用，第二期除今年完成达斐轮加改装工作，并将接续于明年底前完成台中、高雄两港岸电设施建置，未来随着新造船与岸电设备的导入，搭配和平港、台中港及高雄港港站系统上线，积极推动减少碳排放的绿色运输。