《水泥股》台泥达和签订新造环保船 2025年首季加入营运

台泥企业团张安平董事长表示，全球贸易近90%是仰赖海上船舶运输，我们的港口与新造水泥船都有要求加设岸电，当船舶靠泊后，不需要使用船上的燃油发电机，因此可以大幅降低二氧化碳及温室气体排放。期望到2025年、2030年，甚至2050年，都可以在船及设备上更优化，持续朝节能减碳迈进，也期待船厂可以设计出更环保有效率的船舶，一起对世界有所贡献。

台泥企业团与达和航运建置的岸电系统第一期已于2020年完成达洋轮、和平港建置工程并启用，第二期除今2022年完成达斐轮加改装工作，并将接续于2023年底前完成台中、高雄两港岸电设施建置。未来随着新造船与岸电设备的导入，搭配和平港、台中港及高雄港港站系统上线，预估2025年可削减二氧化碳排放量近2,806吨，节约燃油约2,356吨，有效达成节能减碳目标，为环境永续贡献心力。

台泥集团近年来积极开展绿色转型，达和航运透过推动数位智能化船队管理、以及绿色港埠加入节能减碳的行列，自2020年起分阶段完成船、岸端岸电系统建置，在船舶靠泊期间透过电缆连接使用岸上台电电源，进而暂停船上燃油发电机的使用，透过「以电代油」，降低属轮泊港期间污染物排放量，从而改善港口空气品质，推动绿色运输。