裕民亞泥聯手打造 環保低碳水泥船登場

亚泥九号轮首航。业者提供

亚洲水泥(1102)和裕民航运(2606)19号在花莲港联合举行盛大的环保水泥专用船「亚泥九号」(Asia Cement No. 9)首航仪式。

「亚泥九号」未来将负责把亚泥花莲厂生产的散装水泥,运送到台湾各大港口,满足国内市场需求。亚泥副总经理兼总厂长张志鹏表示,这艘新船的启用,不仅提升水泥产品的运输能力,还大幅降低航行过程中的碳排放,兑现集团对环保的承诺;裕民业务经理魏鼎耀则强调,「亚泥九号」的加入,除了提高船队的运输效率,更能展现裕民在绿色航运的努力和成就,有助海运界力抗气候变迁,迈向永续发展。

「亚泥九号」船长114.99公尺,船宽15.8公尺,载重吨7,750公吨,是裕民继「亚泥六号」之后、相隔20多年来再度建造的水泥专用船,主要任务是取代已经退役的「亚泥一号」轮。「亚泥一号」建造于1980年,是裕民成立后的第一艘自有船舶,也是船队中的第一艘水泥专用船,最早是承揽亚泥的东泥西运业务。而裕民船队在加入「亚泥九号」生力军后,总运力达72艘,总载重吨位为884万吨。

「亚泥九号」船艏采X-Bow流线设计,降低阻力。在航行安全方面,配备FURUNO先进的导航系统AR Navigation System,提供准确的导航信息,同时安装裕民自主开发的FSM (Fleet Safety Management)系统,即时显示船舶位置和安全警示,有效管理船舶安全。在水泥装卸机方面,采用亚泥自主研发的电控系统,强化自动化操作和后续维护保养。动力系统则配备符合IMO Tier II标准的Wartsila 6L32主机,搭载可变螺距螺桨,提高船舶操纵性和动力效率。此外,船上还配置轴发电机和岸电系统,减少燃油、降低碳排放、缩短卸货时程,进一步提高能源使用效率。

亚泥和裕民近年都致力于低碳转型,迈向2050年净零排放。亚泥透过设定科学减碳目标、落实循环经济,推出可减低18%碳排的墁砌水泥、减低12%碳排的卜特兰石灰石水泥,并规划开发减低50%碳排的三元混合水泥,拓展国内低碳水泥市场。裕民则积极推动船队环保转型,目前裕民船队的总吨位数中有94%属于环保船,远高于市场平均的37%,船龄平均6.4岁,远低于散装船市场平均的12.2岁。裕民也正掌握AI科技,导入数位工具,启动企业转型,确保在竞争激烈的市场中保持领先优势。

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