运费飙 FedEx上季营收告捷

联邦快递23日盘后公布上季营收年增8％至244亿美元，净利5.6亿美元，其中包括4,600万美元减税优惠。上季营业获利19亿美元主要来自海运及空运部门，前者上季营业获利年增67％，后者年增20％，反映今年以来运价持续飙涨。

然而，保险、人事及运输成本冲击联邦快递陆运部门，造成部门营业获利在上季年减23％。承包联邦快递陆运业务的众多卡车货运公司近来不断抱怨燃料成本太高，尽管联邦快递调高燃料补助，但承包商认为涨幅赶不上油价飙涨速度。

以货运卡车使用的柴油为例，价格自今年2月底以来已上涨40％。联邦快递为在高油价时代维持获利，3月来已多次调涨燃料附加费用，才得以弥补货运量下滑对上季业绩带来的负面影响。

联邦快递上季平均每日货运量1,520万件，低于去年度同期的1,640万件，主因是全球疫情趋缓后人们逐渐恢复外出消费，网购需求相对减弱，尽管联邦快递预期网购商品货运量在长期未来仍会维持成长。

截至5月底为止，联邦快递去年度全年营收成长11％至935亿美元，营业获利成长7％至62.5亿美元，但该公司预警未来一年仍将面对供应链混乱、全球经济成长减速及缺工等问题。

联邦快递预计本会计年度（6月起）资本支出68亿美元，除了将提高物流效率之外，也将投资现代化设备及自动化技术。

领导联邦快递数十年的创办人史密斯（Fred Smith）已在上年度结算时卸下执行长职务，6月总裁兼营运长苏布拉曼尼恩（Raj Subramaniam）接任执行长。