運力提升 香港快運第10架A321neo起飛 機隊將擴至40架

香港示意图。(图:shutterstock)

国泰航空旗下廉航香港快运(HK Express)自去年3月起接收首架A321neo客机,今次接收的第十架已于9日于曼谷航线首航投入服务,此为香港快运机队的第39架客机,预计年底会扩展至40架,有助提升运力,料每周航班升降将增至逾800班。A321neo客机现时为快运机队中最大的型号,可载236名乘客。

明报报导,香港快运的飞机工程师团队,日前受访分享日常工作及挑战,指飞机工程师主要有三大工作,一是按厂商及民航处不时更新的要求,制定相应检查飞机标准工作流程,确保飞机仍适航;二是监控飞机的飞行数据及表现,每月与厂商沟通更新不同机型的系统软件,处理故障及识别潜在问题;三是策画及验收新飞机,与厂商商讨定制新飞机规格,完工后再到当地验货,将飞机带回港。

据报导,每架飞机由定制规格,到制造完成一般需时2至3年,其后便须到当地验收。赵善衡称,厂商按机型规定验收时间,今次验收只有4日(96小时),但由内至外的检查事项超过300项,时间非常紧凑。首日会先安排地面检查,留意机身及窗户等有否瑕疵,而最大挑战是检查结构复杂的引擎,需逐一细看电线喉管有否妥善接驳。

报导称,赵续称,第二日飞机会试飞两小时,途中检查飞行系统性能,留意有否部件出现异常声音等;由于飞机在空中资源有限,故每项运作细节均有严格标准,「厕所也有规定,除了需检查可否正常冲厕,水龙头流水时间都不可超过16秒」。第三日跟进执漏,最后一日再正式签署交付文件。

另据香港01报导,今次接收的A321neo,是香港快运机队的第39架客机,预计年底会扩展至40架,有助提升运力,料每周航班升降将增至逾800班。

香港快运行政总裁毛洁琼表示,香港快运自去年3月接收首架A321neo后,于一年半多的时间内已增加10架同型号客机,发展迅速。随着机队扩充及增加新航点,香港快运每周的航班升降将增至超过800班。毛洁琼又指,香港快运未来会会继续扩充机队、开设新航点及完善亚洲航班网络。