华航第15架A321neo明年1月交机 弥补不足运能调度更宽松

▲华航总经理高星潢。(图/记者廖婕妤摄)

记者廖婕妤/台北报导

华航(2610)自2021年引进新世代窄体机队A321neo,目前已营运14架,第15架新机预计最快明年1月可以顺利交机,共配置12个商务舱、168个经济舱,堪称最豪华、惬意的窄体客机,交机后补足运能不足,让飞机调度能够更宽松一点。

华航总经理高星潢表示,引进A321Aneo主要是汰换波音737-800,航程更长,除了东北亚、东南亚之外,关岛、帛琉也可派飞,第15架A321neo原本预计今年就要交机,但碰到供应链断链等因素,交机时程不断延后,不过目前已经在空巴德国汉堡厂进入最后组装阶段,预计最快明年1月底前就可以交机。

高星潢指出,交机后首先弥补运能不足的地方,没有特别要投放到哪些航线,现有的14架已经营运2、3年,慢慢进入大型的修复期间,可能会停工15-30天,刚好新机进来就可以弥补运能;同时,也会考虑去补高雄往东北亚、东南亚的航线,让飞机调度可以轻松一点。

▲华航第15架A321neo。(图/记者廖婕妤摄)

A321neo为华航区域航线主力机种,目前派飞东北亚如广岛、福冈、熊本、冲绳、高松及釜山等航点,东南亚则包含宿雾、清迈、岘港、槟城、金边、帛琉等航点及香港两岸航线,平均每周营运合计超过300个班次;另11月底起台北-关岛复飞每周2班,台北-札幌则自12月13日至明年3月9日增为每日2班,其中CI2130/CI2131也将以A321neo 机型派飞;A321neo第一架皮卡丘彩绘机预计明年元旦起,将派飞高雄出发的日韩航线。

A321neo客舱设计更贴近旅客需求,延续东方美学意涵,全舱等椅距更宽敞,商务舱首次在窄体客机采用广体客机的全平躺座椅,配置可调式高活动隔板,搭配15.6吋萤幕,机上配备高速WI-FI,并率先使用智慧遥控功能,全机旅客均可使用个人手机与蓝牙耳机连线机上娱乐系统,无须碰触电视萤幕即可操控。